丰田坦途(Toyota Tundra)
丰田主打美国市场的轻型皮卡,外形完全一副美式派头,进气隔栅位置是两根粗壮的镀铬横条,牛头大标就摆在正中,非常抢眼。货厢长而平整,尾门可以放平,以方便运送长的物件。考虑到美国人的喜好,车内空间宽大,可舒服的坐下4个成年人。内饰做工比较精细,风格大气,换挡采用怀挡式,增加了前排空间。
TUNDRA系列是丰田Tundra是一款美版的 大 皮卡 在国内也有算进口的丰田重型皮卡tundra 很贵的 50万 很少见 大小可以和悍马拼一下了2009年1月26日,因“踏板门”影响,美国4家丰田汽车制造厂和加拿大一家丰田汽车制造厂暂停生产TUNDRA 等8款汽车,随后美国市场暂停这8款车型的销售,尽管召回风波愈演愈烈,但丰田公司2010年2月8日在美国恢复生产TUNDRA等8款“踏板门”问题车。
早在1993年时,丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室,重新设计他们的车型。7年之后,也就是2000年,丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场,他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra“丰田 TUNDRA”。国内并未正式引进,这款车主要在北美销售。国内有少量进口,而且进口的多为SUV版(叫做丰田红杉),皮卡的就更少了。
丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具,它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的发动机。5.7L的i-Force V8引擎在5000rpm时输出最大功率381马力,3600rpm时输出最大扭矩544N·m,与之搭配的是6速自动变速箱。
排量5.7,和雷克萨斯LX570共用考虑到美国人的喜好,车内空间宽大,可舒服的坐下4个成年人。内饰做工比较精细,风格大气,换挡采用怀挡式,增加了前排空间。车内储物格很多,中央扶手不仅有后排空调出风口,还有两个杯架,很实用。前座车顶中央有一个可翻折式液晶显示屏,能提供大量行车信息和连接多媒体。TUNDRA的后窗玻璃比较有特色,可电动升降,不仅使后座可容纳不规则物体,长途乘坐也算是增加了些许乐趣。
TUNDRA加长皮卡有双排座椅版本和标准版两种款式,前者轴距4.2米,车内恰好提供了六人座的乘车空间。后车舱长2.5米、宽1.7米、深0.56米,轴距1.27米,不失为一款载运货物的佳选。标准版的车内地板采用了耐磨抗压的乙烯基化学材料。此外,为了满足某些特殊场合高劳动强度的需求,丰田计划设计一款载重指数更高的SR5特别版。
丰田Tundra“big rig”双排座皮卡2003年秋天正式投产,丰田公司表示,全新的Tundra皮卡将是该公司历史上最长、最宽、最宽敞的皮卡车。Tundra双排座皮卡采用一种阶梯结构的底盘,比双门的Tundra及Tundra Access Cab等都长了大概有一步的距离(330mm)。