传川汽与私募角逐收购通用悍马
据彭博社2月16日报道,据知情人士爆出的消息称,四川汽车工业集团公司公司日前正在与陷入困境的美国通用汽车公司进行谈判,试图收购通用旗下悍马SUV部门的业务,上演“蛇吞象”的好戏。
根据四川汽车工业集团公司官方网站公布的数据,该集团拥有大约10亿元人民币（约合1.46亿美元）的资产。
但根据知情人士的透露,四川汽车准备斥资多达5亿美元收购悍马部门,该巨额资金需要从国有银行贷款获得。同时,该知情人士称,不排除有其他中国汽车企业将竞标收购悍马部门。
通用公司旗下的悍马车销售量在今年1月份暴跌了60%,为了获得美国政府134亿美元的紧急资金注资,通用必须想法尽快获得现金并削减债务。四川汽车工业集团公司和其他中国汽车制造商或许正利用此次经济危机的机会,收购著名的汽车品牌和技术,试图实现其国际扩张的战略目标。例如,根据知情人士的消息,中国的吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd.)是一家民营汽车制造商,在今年2月初的时候,该公司也就收购福特汽车公司的沃尔沃（Volvo）汽车部门与福特进行了先期磋商。
根据中国汽车工业协会（China Association of Automobile Manufacturers）的资料,四川汽车工业集团公司是一家封闭型公司（Closely held）,从其拥有的资产规模看,该公司并不属于中国79家主要汽车制造厂之列。 但四川汽车工业集团公司的一名销售经理周力亚（Zhou Liya,音译）表示他知晓公司正在竞标收购通用公司悍马部门。而通用汽车上海分部的发言人Henry Wang在一份电子邮件中表示:“通用正在与潜在的投资者进行会谈,但我们不会公布谁是潜在的投资者。”
如果通用汽车能够就销售悍马部门达成某种形式的协议,那么通用就可以在2月17日截止之前向美国财政部展示其生存能力,也可因此获得美国政府的贷款。 如果这家美国最大的汽车制造商不能向美国政府证明其有能力扭亏为盈,那么美国政府可能要求放弃获得政府贷款,或者利用手头的现金申请政府资助的破产保护。
通用汽车一直在通过出售旗下资产的方式获取资金,其目标是筹得40亿美元的资金。但通用汽车在去年12月份的时候表示,由于去年9月份雷曼兄弟公司破产,引发全球性的信贷紧缩,这使得通用汽车的筹资目标无法实现。通用的首席运营官Rich Wagoner表示,通用正在考虑处理旗下悍马资产,出售是选项之一。在今年6月3日的股东会议上,通用管理层将会提出这个议题。当前,随着油价不断刷新纪录,美国汽车制造商不得不将发展的重点转向更节能的汽车。
根据四川汽车工业集团公司的网站资料,该公司每年的生产能力为5000辆公共汽车、3万辆客车和5万台发动机。该公司设立于1994年5月,2006年8月被四川富临实业集团有限公司收购。富临集团是一家房地产开发商,同时也涉足运输和工业等领域。富临公司销售野马（Yema）牌SUV车,该车主要源于罗孚汽车集团（MG Rover Group Ltd.）的技术并配备日本三菱汽车(Mitsubishi Motors Corp.,J.MOT)的发动机。此外,富临公司也销售野马牌的公共汽车。
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另据凤凰网报道：据美国《防务工业日报》2009年2月3日报道，尽管美国军用“悍马”车在有效载荷和生存力方面已表现出局限性，但是美国在2009年仍然继续订购该车型。在15000辆“防地雷反伏击”（MRAP）车装备部队以后，其订单和运输数量已大幅缩减，4～6万辆联合轻型战术车在2014年前不会完全取代“悍马”车。美国军方正在开展“防地雷反伏击”全地形车（M-ATV）项目，将为前线订购更轻型的防爆车，但是该项目至今还没有发布订购合同，更不用说投入装备了。
M-ATV与“悍马”车不同，采用平滑成型底装甲板，可偏转地雷爆炸冲击波。从这方面来看，美国海军旨在限制“悍马”车在位于伊拉克的美国基地使用。同时，缩减“悍马”车在伊拉克反暴动行动中的使用数量。部署在阿富汗的“悍马”车至今面临较低的威胁水平，从而延长使用寿命，仍可用于前线，早期因加装附加装甲磨损的车辆已经重新进行维修。
2009年1月2日，美国签订一项总额为5490万美元的固定价格合同，订购1698辆装甲增强型“悍马”车。该项工作预计在2009年12月31日完成。2009年2月3日，美国与AM通用公司签订一项总额为5.1078亿美元的固定价格合同，订购3401辆“悍马”车。该项工作将于2009年12月31日完成。
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和讯网报道：外电最新消息，一家中国企业与一家私募基金公司有意购买通用旗下悍马品牌，这对身陷现金流困境的通用汽车来说无疑是大好消息。
据消息人士透露，悍马品牌的出售谈判在近几周来进展迅速。该人士拒绝透露中国企业及私募基金公司的名称，称目前的谈判为保密内容。
“悍马的战略评估工作正在推进，第一季度将出结果，”通用发言人Joanne Krell拒绝对任何投标人置评。
来自美国密歇根汽车咨询集团有限公司(Automotive ConsultingGroup)的分析师DennisVirag认为在当今经济条件下，加之悍马的品牌定位，悍马很难卖出好价钱。
根据美国政府规定，通用与克莱斯勒必须于本月17日向美国财政部提交一份证明其生存能力的报告，其中包括降低劳动力成本及债务水平等要求。否则美国政府将依法收回之前发放的汽车业救援贷款。
