商用飞艇再次复出 全球最大飞艇迎来第二春
先给大家三言两语科普一下，第一次世界大战前后是飞艇发展较快的时期，但是飞艇体积大、速度低、不灵活、易受攻击，同时由于飞机性能的不断提高，因而军/用飞艇逐渐被飞机所取代。但飞艇的商业飞行仍有发展。而1937年，“兴登堡”号在着陆时因静电火花引起氢气爆炸，35人遇难。英、美也有多艘大型飞艇大都相继失事，此后飞艇的发展陷于停滞状态。
飞艇被飞机取代的主要原因有两个：高昂的造价和过低的速度。虽然飞艇的使用费用十分的低廉，但其造价却是个天文数字。飞艇的价格一般依据其外形尺寸的大小而不同，例如一个40米长的小型软式飞艇的价格约为200万美元。
“混血”飞艇Airlander 10将迎来首航
而2016年，被搁置四年的“混血”飞艇Airlander 10将迎来首航。
Airlander 10由英国设计公司Hybrid Air Vehicles(HA/V，混合航空器有限公司)为美国陆军研制，2010年产出，耗资约3000万英镑(约合5000万美元)，主要计划用于军事监察，但由于预算减少，飞艇项目暂且搁置。2013年，英国一家飞艇制造厂收购Airlander 10，因资金不足再次停止开发，飞艇停泊在贝尔福德郡。
据International Business Times今年2月报道，英国政府决定投入340万英镑(约合510万美元)到此飞艇项目，将其改造为货运飞艇，并把Airlander 10的首飞放在今年年末。设计公司现计划未来5年内，年产10部Airlander 10。
Airlander 10是汽艇、飞机和直升机的结合体，是由碳纤维、芳纶和聚酯薄膜组成定制织物，填充在内部的氦保持飞艇的形状。原本按照美国陆军要求而设计，全长约92 米，宽44米，高26米。Airlander 10的名字来源于它可以携带10吨货物，在空中持续飞行3个星期不必落地休整，柴油作为动力来源帮助Airlander 10起降和升起螺旋桨。Airlander 10独特的外形贡献了40%的升力，并且运力大幅提升，而成本却减少10%-20%。
Airlander 10被评为有望把商用飞艇重新带回天空。
一个超级坚韧的外壳保护必要的氦不泄露，采用轻质复合材料的驾驶舱，现代化控制的船体，其独特的空气动力学尺寸通过计算机辅助设计计算。在经历了创伤之后，最新的技术进展让飞艇重回天空成为可能。据CNN报道，HA/V合作与传播部门主管克里斯·丹尼尔斯认为，旧式飞船存在的问题是有效载荷和天气条件的判断能力有限，而HA/V采用了混合飞艇这个新概念，是机翼和飞艇之间的混合体。
Airlander 10有很多新式用途，它能携带大量货物到那些完全没有基础设施的地方，并且造成最小的环境破坏。它能停泊在任何平坦的地方，包括水面、冰面和沙漠。HA/V打算把它作为运送货物到偏僻地方的投手，甚至是紧急情况下，带着物资在没有机场的地方着陆。
《卫报》报道称，HA/V总监克里斯·丹尼尔斯承认：“我们面临的最大挑战是要告诉世界它是多么的安全。”铁娘子乐队(Iron Maiden)的主唱、Airlander 10主要投资人之一布鲁斯·迪金森认为这项技术被不公正地忽视了，人们说提到飞艇就想起1937年的兴登堡号，但今天的这艘飞艇是世界上最大的灭火器。
