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国际短距离定向运动制图规范（IOF《ISSOM2007》）

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热度1003票时间：2011年5月06日 19:32

注：“＊”中的文字，原文中是紫红色的。

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短距离定向运动地图制图规范

（ISSOM）拓松汽车户外网 -6P8~ T4Z|;v

2007年1月起生效

9Z.F,s:]%qch#a/A[0国际定联地图委员会拓松汽车户外网 -dat'dT Fn

\oXG:E8`:ce&s02006

--------------------------------------------------拓松汽车户外网 -yOZ$~)?

短距离定向运动地图制图规范（ISSOM2007）拓松汽车户外网 -[a&M'a7\3i7N1U

张晓威译

前言

国际定联地图委员会是国际定向运动联合会设立的专门负责地图的质量、教育、改进与制定标准的委员会。

拟定ISSOM始于2001年。当时在澳大利亚莱布尼兹召开的国际定联大会确认将短距离定向列入世界定向运动锦标赛（WOC）。

短距定向的开展是对地图制图的新挑战。即使我们已经有了公园定向图，但短距定向既可以在树林，还可以在城市或其它混合类型的地方进行，因此制定一个适合这个新项目的地图标准与传统的定向相比，肯定是复杂了许多。

过去若干年，地图委员会曾经颁发了ISSOM的2003和2004试行，以便收集世锦赛参加人的意见。对他们的以及有关国家定向会的宝贵意见，已在最后颁发的ISSOM2005中得到体现。拓松汽车户外网 -\:T g&TgL@|

后来发现的ISSOM2005中存在的一些问题——例如措辞矛盾和语法错误，我们希望在新的2007版中已得到纠正。这里有一个为“台阶或铺装地缘石”符号（529.1）所作的澄清：台阶（内的短线）只能绘成0.07毫米；“危险区”符号（710）已经取消，只使用“禁入区边界”符号（709）标示危险区。

主席：拓松汽车户外网 -X+d Kwo { vG

,|0F.K(l5_0Havard Tveite

Dp'H%lWL*}}fb2X0项目负责人：拓松汽车户外网 -0Dua#F)LrM

Thomas Gloor　拓松汽车户外网 -3?$UR [Lr6k

QsbG)ih0László Zentai拓松汽车户外网 -KNCE0Q

地图委员会成员：

Sergio Grifoni拓松汽车户外网 -xD'{"B4E]O

Flemming Hjorth Jensen

$O)QL;_:i0Jukka Liikari拓松汽车户外网 -4d.z5A/x_

Erik E. Peckett

tftI:[02006年10月10日于布达佩斯

W gKLA3An01 绪论

5r4y4K8BY0短距定向依据IOF的下述定义：

短距定向是一种在有助于推广定向运动的人员中开展的，具有通俗易懂、可观赏、跑速快的项目。对短距定向的观感就是速度快：短距定向是在能够高速奔跑的树林、街道或公园进行的，其胜出时间（包括男女）大约在12-15分钟，因此更适合于时间少或距离短的情况。拓松汽车户外网 -8r w p~Mt

ISSOM的主要特点：拓松汽车户外网 -R9D'C2Fc4sb

/D4^_C;mi4n!W0虽然ISSOM以ISOM2000为基础，但是制图人和参赛者都必须明白，短距定向图仍然具有其特殊性。拓松汽车户外网 -s'k DL&UH

[P!M ~ze-tR0ISOM2000中的许多基本要求仍然适用于短距定向图。

ISSOM与ISOM2000的最大不同是：现在的粗黑线，仅仅用于不能通过的特征物——对那些直接影响比赛的障碍物（如水体、陡崖、围栏、围墙等），都要绘成不能通过、也就是禁止通过的符号。

X\!X L b0短距定向不同于以往那些已成型的、距离较长的徒步定向。传统的徒步定向一般是在森林的地形上举行，但是短距定向可以在任何地形上举行。利用城市和公园的场地具有特别重要的优点：使媒体和当地的民众能够关注、认识、参与并促进定向运动——这也是莱布尼兹大会的目标。拓松汽车户外网 -(@1VU{[

&q'VL$K7tO9}Y)P_0定向比赛从传统的森林地形向城市地形、公园地形的演变给地图绘制带来了新的挑战。已有的国际定向图制图规范(ISOM 2000)制定的符号是适用于描绘森林地形的。为完善短距定向的比赛，需要对该符号体系进行修订与扩充，使其更好地适用于城市地形和公园地形。有以下多方面的理由说明，与“传统”的森林地形相比，绘制短距定向的地形需要使用不同的表示方法：

在城市和公园的地形上，有相当多的妨碍体能的物体或禁入区会限制好的路线选择。

在城市地形上，尤其是在城市的中心区，明显特征物比森林地形中的数量既多而且巨大。

制定短距定向图的规范，不仅要考虑新的地形的种类，还必须保证短距定向地图的可量算性。拓松汽车户外网 -0T:]]yp~#\

h)s BN'T0为实现公平，必须使制图人和路线设计人进行比其它项目更加密切的配合。

由于短距定向比赛的获胜是在瞬间，如何在快速奔跑时正确地简化读图，其范围与程度两者显得都很重要。拓松汽车户外网 -Hggb&b5MT

在城市里遇到多层面的地形是经常的事，ISSOM已经能够表现简单的天桥和遂道了。至于那些更复杂或更多层面的地形，它们既不能清楚地绘制出来，也不适用于IOF的竞赛项目。

c Q$auQ0鉴于这些要求或限制，本规范订立了若干总则，其中有一些不同于ISOM 2000的要点，敬请留意。

9? @WlGdM LD2^va0第5章列出了适用于短距定向的地图符号。拓松汽车户外网 - Tl f mOI5ff N

作为一个规范，ISSOM拥有进一步修订的权利。

2 准则

2.1 地图易读性拓松汽车户外网 --it!p4QQ

b/BL.w0X0地图易读性取决于在既定地图比例尺的前提下，如何运用一般规则设定出好的地图符号，选择运用好制图综合原则。

若按照特征物的真形绘制它们——这是乎是理想的表示手法——但显然这样做会行不通：由于比例限制，这样绘出的特征物将导致地图不能阅读，即使是用放大镜。

若依据比例尺来选择，那些表示小特征物的符号由于使用了夸大的尺寸，其表现的特征物会大大超过它的实际面积……照此一来，不是每个特征物都对地图的用途具有实际意义。拓松汽车户外网 -k\ fmu;?-^

-Cx-ht"a7R Ha0正如著名的瑞士制图人Eduard Imhof所言：“一张精挑细选过特征物的图，永远要胜过一张混杂着太多无关紧要特征物的图”。

特征物对导向十分重要，它即能显示可跑性，又或如本规范第五章所述的是不能通过。然而有些特征物在短距离比赛中对运动员就不重要，例如个别的街灯、停车计时表、消防栓和垃圾桶——这些都没有必要测绘到图上。

9b~$w}o!yLZ'^ YP0为确保地图的易读性，ISSOM地图符号的设计及其尺寸大小的清晰度经过多次的印制测试和调整，包括色彩、线划类型和线划粗细。拓松汽车户外网 -.}b!y0bg9S3js

最后，通过运用夸大、简化、取舍等等制图综合的方法，使短距定向地图的成品达到即清晰又准确，这就是制图人的任务。

.W,u0o6~6fS4v_g3D02.2 障碍物——粗黑线对可通行性的表示

必须明确地表示出影响路线选择的石崖、高围栏和高围墙之类的障碍物，因此这些特征物使用了显眼的粗黑线。

3uQp/p+ib"lFjcK0对尚能通过的如石坎、围栏之类的阻碍物，使用了比障碍物显得细的黑线。

对容易通过的如台阶和铺装地缘石之类的特征物，则使用了很细的黑线。拓松汽车户外网 -fW,E;u9`s

!kG U3J|O ~(e sN9b0由于短距定向地图的比例尺变大，此原则不可能继续沿用ISOM 2000表示车路和车径的符号，它们或许需要按实地形状来表示。拓松汽车户外网 -7w&t)xqg7D

＊因此，在此规范中被绘成粗黑线的障碍物都是不能够或者不允许通过的。＊

\9QUL} CC2uv02.3 禁止通过的障碍物

为使短距定向比赛对所有参加人公平，凡是图上表示为不能通过的特征物，即使个别人有这个能力，也不允许通过。拓松汽车户外网 -~;?8q6F(vO@ O

做出这个规定是基于以下两点：

不可能表示出阻碍物的精确高度，其实际的通行性将取决于参赛人的身高或力量这种体格的条件。如果在图上将它们都表示为禁止通过，这对所有的参赛人就同等一样了。

在公园和城市区，法规可能不允许穿越某些线状或面状的特征物。

%Fl1h&W8C_4s NXj0对于参赛人，比赛中的奔跑和定向技能才是取得胜利的因素。冒犯公共权力或者遇到障碍时爬上、跳下，就是依靠侥幸。拓松汽车户外网 -/kN/V)]3n$I

＊因此，参赛者谁不遵守这个规定——它是IOF规则的一部分——谁就将丧失比赛的资格。＊

2.4 短距离定向运动场地中不能有行车路拓松汽车户外网 -2??'I\w

2P4@K4\^-IB;[0由于会影响比赛结果，也是基于的安全及公平的理由，不允许短距定向的赛区内有行车路。拓松汽车户外网 -8K9f"{O7wU

即使是以中等的速度与人或车相撞，都可能导致受伤甚至死亡。司机不可能像每个参赛人那样清楚地知道正在进行比赛。车辆行驶会造成严重的意外，这是所有定向赛事都必须避免的。拓松汽车户外网 -J%D5~r W*RJ"p

由于不可能在定向图上表示出对参赛人选择路线有影响的交通量的变化特点，因此，当比赛场地中有行车路时，就不可能为参赛人提供公平的条件。所以，最适合举行短距定向的场地必须没有行车路。

组织人可以考虑如下措施：

6O|0|g$dfq0^9p0禁止行驶（封路）；

Ii&wekut^0限制行驶（有警察管制）；

建临时性的跨越物（如桥梁）；

用隔离带或栏障将参赛人与观众、行人分离。拓松汽车户外网 -,|vS3b.P:H1\'y

?L|F M)s7T_` A0＊如果不能够采取这些必要的措施，那么这种场地就不适合短距定向。＊拓松汽车户外网 -#M~w~VP2_?

:vK)`#n:@4l*FX'Xb02.5 应该表示多层建筑中的“主跑”层拓松汽车户外网 -Z8^MW9My

多层建筑是指桥梁、架空顶/架空棚、下穿道路或者城市里的其它地下公共建筑。一般来说绘图法不能表现超过一层的平面，因此只有“主跑”层将会表示在地图上。然而，应该在地图上绘出对参赛人很重要的地下通道(如下穿道路、有光隧道) 或者高架通道 (如桥梁)。

Z2SoD T'Db*c02.6 制图人与路线设计人要加强合作拓松汽车户外网 -ix8V3x,\#sY

短距离定向运动的约束与限制决定了路线设计人必须与组织者密切地合作，特别是：

aVj)d:bsZ0路线设计人与制图人要考虑所有可能的路线选择，必须明确禁入区的边界和不可通行的特征物。

路线设计人要避免纵容参赛人的不公平行为，例如穿越障碍物或者通过禁入区，那么在有高围栏、高围墙或者禁入区的现地，用显著的标志设置通过或绕过的路段就是不可避免的了。而且，在某个关键性的点上要安排有检查员。

检查点不能放置在“主跑”层的上方或者下方的层中。拓松汽车户外网 -#M;T1o*M&jb@

3 基本要素

3.1 比例尺拓松汽车户外网 -E9Y'iqr(Ll

S,x7x/Gg0地图比例尺应为1:4000或者1:5000。它们之所以适合于短距离的赛事，是用这种比例尺的图才有把握达到4公里以上的路线长度。大多数的地形用1:5000的比例尺即可，然而，在某些城市地形上，对老城区中那些数量较多、毗连成片的明显特征物（如台阶、窄巷或小通道），使用1:4000的比例尺可能会更好。不过两种地图的符号尺寸都是相同的。

,|h*|1RM03.2 等高距

无论是1:4000或1:5000比例尺，等高距的大小都应该为2米或者2.5米。等高线是绘图表现手法中最重要成分，地表起伏的几何形态只能通过它来测定。拓松汽车户外网 -}A vL#^

对参赛人来说，棕度/棕色百分比（brownness/percentage of brown）是地面坡度最重要的指标。等高距, 等高线的粗细应该与地图的比例相互协调，以使所有使用徒步定向图规范的、相同地形上的地图得到相似的棕色程度。ISSOM选择的等高距相当于ISOM所用等高距的棕色程度（顾及了线粗与比例的关系）。

!M(wj \\e4A03.3 符号尺寸拓松汽车户外网 -Go0s+Z9qS)Z

bd8{!A]{ h0不允许偏离本规范标明的尺寸。鉴于印刷技术的限制，符号在最后成图上的尺寸也只允许有+/-5%的不同。

＊本书中列出的尺寸用于印制1:5000和1:4000比例尺的地图。＊拓松汽车户外网 -at({T?1[.B"J

基于地图易读性的需要和印制技术，符号的大小与线划粗细都必须严格遵照图式，最小尺寸的规定当然也要遵守。

最小尺寸拓松汽车户外网 -/wVDKH

el-C'C M$nx({m0两个棕色或黑色线状符号的最小间隔0.15毫米，蓝色0.25毫米；拓松汽车户外网 -&L%XF;q.o

两个黑色线状或面状符号的最小间隔0.15毫米；

最短的点状线符号：至少两个点；

最短的虚线符号：至少两条线；拓松汽车户外网 --qR8?@-JEQ'W

点状线围成的面状符号：至少直径1.5毫米，5个点；拓松汽车户外网 -1RVG%@ z(`G N

6Fq*WG6M S4z^k?0最小色块：

兰、绿、灰、黄的纯色：0.5平方毫米；

xv4B.e&B4I0黑色的网点：0.5平方毫米；拓松汽车户外网 -5qb`qH/~;U d

兰、棕、绿、黄的网点：1.0平方毫米。

根据对参赛人的重要性不同，小于上述尺寸的特征物要么舍去，要么夸大。夸大特征物后，在保持位置关系正确的前提下，位移与其毗邻的特征物。

&K;r2Rf(L~0网屏拓松汽车户外网 -#~2SE:xJ,o

植被、空地、湿地等，要使用点状或线状的网屏表示。下表所列为允许的网屏组合：拓松汽车户外网 - y1NA!~c6ME

允许组合

}2Wc#a/fyJkGv([0117凹凸地拓松汽车户外网 -z0{;`\"I.iF

e d#cx$aR0210碎石地

309不能通行的湿地拓松汽车户外网 -s u'E9c^

310湿地拓松汽车户外网 -L9t@\1A.}

E"i$G?#m0A0311半湿地

401空地拓松汽车户外网 - U)D:s}$J3g

J9pj8]#bhFIKx6iD0402稀树空地拓松汽车户外网 -&z I#w@ pC5Iz

403杂草空地

-{rxyv2bk?0404稀树杂草空地

r f$~9[0R&Ra$K'c0406慢跑树林拓松汽车户外网 -{e"s6h0E2C

407慢跑矮树丛拓松汽车户外网 -4FC2nD[8\

408难跑树林

409难跑矮树丛拓松汽车户外网 -Bh\Z@+ll(R

:p7~+^!D&f0gU*z*x0D0410非常难跑的植被

符号211、410、411、412、413、421、528.1、529不允许与其它符号组合。拓松汽车户外网 -k.?#Y)U-a Q

W Vcl6C r8s03.4 地图幅面拓松汽车户外网 -sTD-|0v3r;`

d O;x!N0M m8`0地图幅面不应超过标准A4。

z7{_R%w'W(s03.5 颜色构成

$W_WM;E?0短距定向图沿用了ISOM2000的七种颜色构成。因此，黑、棕、黄、蓝、绿和灰色组合在一起使用，再加上可能有的紫色套印。拓松汽车户外网 -(z;|'Jak+s)?i

4 印制拓松汽车户外网 -$an2@Er%jR J

X)}F7b X?R\"j0印制优良的定向图，需要使用每平方米80～120克、能防水的纸张。IOF的赛事推荐使用专色印刷。如果颜色和线划能与专色印刷媲美，而且其纸张、色彩具有耐久性并防水，也可以使用其它的印制方式。

易读性要依靠对色彩和纸张的正确选择。拓松汽车户外网 -u\5da{Fi

为改善易读性，使用网点线性最高的网屏（每厘米至少60线），是一个有用并在技术上可行的办法。拓松汽车户外网 -4V'y$[U;L5E/{

xqvj-^9U04.1 专色印刷拓松汽车户外网 -Ni ~3A2`)K

专色印刷使用纯色油墨。为了产生希望的颜色，每个专色油墨由多种原料油墨按比例专门调制并予以编号。定向运动地图的颜色标准采用潘通配色系统（PMS：Pantone Matching System）。拓松汽车户外网 -~"Pf.q9j1U@

`3qIe:Wg0地图的颜色可以达到六种（不包括套印色）。

bY5Iui9@.QY0为了尽可能地使地图符合标准，推荐使用下列专色：拓松汽车户外网 -4sy's'~me_ D

}i J"_s6I0色彩效果取决于印刷顺序。在专色印刷中，印刷顺序始终应该是：拓松汽车户外网 -6o3O7D1Wh$]Jy

颜色 PMS编号黑

~Y7X Hf&]fi:}01. 黄拓松汽车户外网 -6t:{o|!sf4M%f

R@ JyDO02. 绿拓松汽车户外网 -"oW*qVl P

3. 灰拓松汽车户外网 -'z(Vt,Ta?

4. 棕拓松汽车户外网 -V|EA7a,[7VG

7Q,Z~J7VP05. 蓝

6. 黑拓松汽车户外网 -BD0B8GBx I

2]$W*ABer@3U@(wG07. 紫

4.2 四色印刷

传统印刷行业的大部分印刷品采用四色印刷。为了印出精致的线划，地图则是一个例外。四色印刷是基于一定比例的三原色：青(Cyan)、品红(Magenta)、黄(Yellow)。理论上，100%的青、品红和黄产生黑颜色，但实际上这产生一种暗黑的棕色。因此，黑色通常要作为一种单独的颜色来印刷。这四种颜色的模式又常被称做CMYK模式。拓松汽车户外网 -)Fl-~*LVOg(r

当今的数字分色技术已经可以让四色印刷印出高品质的定向地图，但这并不意味着推荐用此方法。只有这种方法在线划质量、可分辨性以及色相等方面与专色印刷相比完全一致（甚至更好）时，才可以用它来印制定向地图。

Ov0c#t!q5C kw6]B;x&v05.5 人造特征物

2OevmzzT.C)@!p:L0506.1 无铺装步道或车径

城区非城区拓松汽车户外网 -#X^)A/jA:H7|{

{V4g4h*hb T;z^v0路面未铺装的步道或者简易的行车路。该道路多数情况下是用于步行，地面坚实但不平整。符号中填充的棕色色密度与铺装地面（529）相同。拓松汽车户外网 -QgZ [\2Z

3]UYv:|/z0为了让此符号在图上的非城区中易于分辨，可在0.07-0.14毫米的范围内加粗其线划，并用较深的棕色填充。即，如果在城区中用了（X）%的棕色填充，在非城区就要用（X+20）%的棕色密度来填充。

颜色：黑色、棕色。棕色网屏至少60线/厘米；城区用棕色0（白色）、10%、20%或30%，非城区用棕色20%、30%、40%、50%。本符号的颜色和线粗要与“铺装地面（529）”和“台阶或铺装地缘石（529.1）”符号的保持一致。

507 窄小无铺装步道或车径拓松汽车户外网 -QyE9L"Gts

#t5fu t4Mi7s-MX0窄小的无铺装步道或车径，该符号不在城区中使用。

|6F+@f}y*l0颜色：黑。

tdoc{K0508 不明显小径

_5t6o+Nl` pO0不明显的小路或伐木径，该符号不在城区中使用。拓松汽车户外网 -~ gi6{s

x!P`7e[4D:R0颜色：黑。拓松汽车户外网 -1CT`t!U

"A7}$I_:Z0509 林间空隙拓松汽车户外网 -d$d%\&gLi

3e&l R`;ui0树林中没有明显小路穿过的、清晰的线状间隙（通常是在人造林中）。空隙中有小路穿过时，要用“窄小无铺装步道或车径（507）”符号表示。该符号不在城区中使用。

$h#Uo+C@z3~'c0颜色：黑。

)tK!eE d%l0512.1 桥梁

m7mS/{ C!QV EF0桥梁是架设在河流、深沟、道路等之类的物体之上，使其可以通行的构建物。

颜色：黑。

XF)i3P A0515.1 铁路拓松汽车户外网 -L&M6v;q`XY

e#ql/L$V0铁路是用钢轨铺就的，供客货机车运行的固定轨道。如果禁止穿过或沿铁路奔跑，要沿着铁路使用保护地（528.1）符号。

7Vkj&h7e(BIG8xB#n0颜色：黑。

515.2 轨道

6p|D S!LJO"^6JKs"t0通常轨道是供公共交通工具使用的，固定的沿着某几条街道运行的铁轨。它可以轻易地被参赛者穿越，因此轨道一般不用表示。但如果它对定向或者定位有用，就可以表示。

3nCGD'^4x0颜色：50%的黑。拓松汽车户外网 -ol!SP,uR&Gz

l"r;z8v"ZJ0516 电力线，索道或缆索

符号上的短线表示桩/柱或塔在现地的精确位置。

0j'VZ\ J8f0颜色：黑。

M3zu*R%Tl;yS0517 主输电线

主输电线要用双线绘制，两条线之间的间隙要能显示出实地电线的宽度。特别巨大的电线杆塔可以用其平面轮廓或高塔状物（535）符号表示。此种情况下，电线（或索、缆）可以省略。（图上只剩下杆塔）

~.b4c"|F"l$I$P0颜色：黑。

518.1 下穿道路或隧道

;P.J{+mG0下穿道路或隧道是在地下能跑过去的，比如在铁路公路下贯通，专门过人过车的通道。

颜色：黑。

`Gs-E w9^mL0＊对在比赛中将使用到的下穿道路或隧道等等，要用符号通过点（708）或通过区（708.1）予以强调！＊拓松汽车户外网 - JFG'fb$Kv

.VoUK Fn#[0Ra0519 石堤与石垣拓松汽车户外网 -xl&q_.eX}

是可通过的石质的堤或矮墙，此符号仅用于非城区。如果其高度大于2米，应表示为不可通过的墙（521.1）符号。拓松汽车户外网 -!X_W2`R

8iz^lt/v W?DN0颜色：黑。

%x,rtU nP5Ak)p$W0519.1 石垣

是可通过的矮墙或者是以石、砖、水泥等材料建造的台基状墙。此符号供在城区中使用。如果其高度大于2米，应表示为不可通过的墙（521.1）。宽的石垣按其平面形状绘制。

tSgZQ5?hme.~0颜色：50%的黑。

521.1 不可通过的墙＊（严禁通过）＊

不可通过的高墙或台基状墙，它是具有圈住或拥有可靠阻挡功能的、类似墙壁的物体。不让通过，一是由于它不允许进入，二是因为它的高度会给参赛者带来危害。当它比较宽大时，可按其平面形状绘制或用建筑（526.1）符号表示。

颜色：黑。拓松汽车户外网 -ZuM?6E;D

0Fl3Zl\/h:l0＊严格禁止翻越不可通过的墙！＊拓松汽车户外网 -4s9d;n b@ C:H

v"r,aYk!ey2F0＊必须取消违反者的比赛资格。＊拓松汽车户外网 -:XWBjY:E

522 可通过的围栏或栏杆拓松汽车户外网 -M!aTgE2w ek

z lR#L*i SJi `0围栏是将一个地方、一个院落等等围起来的边界或拦障，通常由木或铁的柱杆制做。它的作用是表明界线，防止或限制进入。栏杆是用间隔较大的竖杆支撑一个或多个水平横杆的一种拦障，通常它可以被穿过（钻过）。拓松汽车户外网 -FkOEd

如果围栏与栏杆的高度超过2米或者很难通过，要用不可通过的围栏或栏杆（524）表示。

颜色：黑。

524 不可通过的围栏或栏杆＊（严禁通过）＊拓松汽车户外网 -`9x#Qju Y

不可通过的围栏或栏杆被严禁通过，一是因为不准许进入，二是因为它的高度会给参赛者带来危害。拓松汽车户外网 -:Ex| ?Ka

颜色：黑。

d9y/T7qdBr i0＊严格禁止通过这种围栏或栏杆！＊

@%Q{4F:z8t-m)CPg5_0＊必须取消违反者的比赛资格。＊

&C'?(q~I-{t_/I0525 通过点拓松汽车户外网 -$}QX"]pAkN

*w5`@ gy0通过点是围墙、围栏或栏杆的间隙或开口，参赛人可以轻松地从此通过。

参赛人不易通过的小的间隙或开口图上可以不表示，并要在比赛期间将其封闭。

(h$mf2JO`A3{0颜色：黑。

#e1xD&V"}y8Z0526.1 房屋/建筑物＊（严禁穿过或者翻越）＊

QJ6yS;[0房屋是一种相对永久的有顶建筑。

在建筑物中的面状的保护地（528.1），可以适当的简化表示成这样；当这种区域完全包围在建筑物中时，就要当做建筑物（的组成部分）绘制。

KAbr+jj(vQ0黑色网屏的百分比要根据现地情况选择。使用深的网屏，能让街道、台阶路和架空顶/架空棚等可通过区有较好的反差；然而使用浅的网屏就能使等高线、套印的比赛路线等看得更清楚（这一点对有密集房屋的以及在陡峭地形上的城区很重要）。同一幅图上的黑色网屏要一致。

&U/H|2w2vS0颜色：50-65%的黑；黑。拓松汽车户外网 -f5b3qC!D

＊严禁穿过或者翻越房屋！＊

＊必须取消违反者的比赛资格。＊

#R z'@S[+Z8a$Fp R)~0526.2 架空顶/架空棚

jPI^b+Ck*m*D0架空顶/架空棚是一种有顶的建筑物，它通常用桩/柱或墙来支撑，使其可以通行。例如：过道、门洞、公交车站、油气站或车库等。对建筑物中那些小的、不易被参赛人通过的架空顶/架空棚，图上可以不表示并要在比赛期间封闭。拓松汽车户外网 -)obJ X%I2q:L

X#}2_p|(C B(k0颜色：20%的黑；黑。

ALO0X'Kz0526.3 桩/柱拓松汽车户外网 -$Hci/|{m-X$W

桩/柱是一种柱状的，或者用石、砖或其它材料垂直建造的物体。其横断面的投影很小，主要用于建筑物的支撑。当它小于2×2米时一般不用表示。

/u;DnU3fC0不用表示顺着建筑物排列的桩/柱状物。当它们对导引行进和确定方向重要时可以表示。

*yM1pEw,P]0颜色：黑。拓松汽车户外网 -| `ElP!i&]"u

528.1 保护地＊（严禁穿越）＊拓松汽车户外网 -d KvaX7h]b

保护地是私有地、花圃、铁路区域等这样的地方。除非像铁路、高大建筑或巨树等很突出，这些区域内的特征物不用表示，但是必须清楚地表示进出这些区域的路口。

当保护地完全包围在建筑物中时，就要当做建筑物（的组成部分）绘制。拓松汽车户外网 -/O#R8T1QH"?}i

8@+R'yv3^%mj*Kn-X]0颜色：100%的黄；50%的绿。

＊严禁穿越保护地！＊

4N J"H,?q8]nf0＊必须取消违反者的比赛资格。＊

4IW*]zS%A0529 铺装地面

铺装地面是用沥青、夯实的砂砾、铺以地砖、水泥或其它类似材料铺彻的具有硬而平整地面的地方。其范围用路缘石（529.1）符号标示（框出）。如果对导引行进有帮助，要用路缘石（529.1）符号表示出铺装地面里面的明显差异。拓松汽车户外网 -ugwvC1T#vS

$uVBJ&D H0当某条铺装的车路、步道或车径穿过非城区的地方，其填充的棕色要深一些：如果在城区填充了（X）%的棕色，在非城区就要用（X+20）%的棕色，并将其黑色的外围线在0.07-0.14毫米的范围内加粗。拓松汽车户外网 -PU+F$Mb&a&b9z

(XVD ^p0在边界模糊或者渐变的地方——比如草地向砂砾过渡，可以不绘黑色的边线。

颜色：黑色、棕色。棕色网屏至少60线/厘米；城区用棕色0（白色）、10%、20%或30%，非城区用棕色20%、30%、40%、50%。本符号的颜色和线粗要与“无铺装步道或车径（506.1）”符号的保持一致。

0?oPC jBU0529.1 台阶或路缘石

阶梯路上的台阶按普通的方式表示。除非对导引行进有帮助，一般不表示铺装地面里面的路缘石。为了易于区分，非城区中的路缘石可以加粗至0.14毫米，但是阶梯中的台阶线线粗始终为0.07毫米。拓松汽车户外网 -M"H Uz_

8xenVQytK0颜色：黑色。

533 可通过管道拓松汽车户外网 -Hv*k g X&p&a)a

[h:K wBc0平置于地面之上的气、油、水等的管道，可以从其上翻越或从其下钻过。拓松汽车户外网 -hc(M;rZ;H0Y/C

f FbQov8{0颜色：黑色。

].\3ZK-_i!c'gC7h0534 不可通过管道＊（严禁穿越）＊

^KLRg?#a"xT0平置于地面之上的气、油、水等的不可通过的管道，由于它的高度会给参赛人造成伤害，因此严禁穿越。拓松汽车户外网 -`a:c,P,po}M

;GX*B@G7c0颜色：黑色。

)r%J.`T7M4D0＊严禁穿越不可通过的管道！＊

＊必须取消违反者的比赛资格。＊拓松汽车户外网 -h2Hb?"~:P)j

535 高塔状物

Q:Q6O5J%o@Yq0高的塔状物或大的电线杆塔。特大的塔状物要用符号（526.1），表示出它的平面轮廓。符号要朝北。

颜色：黑色。

536 小塔状物

明显小的塔状物，如瞭望台、座等。符号要朝北。

颜色：黑色。

537 石牌、石标、小纪念碑或界石

|;^4Er1fA2}*P[0石牌、石标、小纪念碑或界石的高度至少要有0.5米。宽大的纪念碑要用符号（526.1）表示出它的平面轮廓。

&N(^es^"Ud0颜色：黑色。

538 饲料架

附在树上或单独设立的饲料架。符号要朝北。

'A;w'J,zo;IG[}a0颜色：黑色。

6B3c$}8o3w {b0539 其它突出人造特征拓松汽车户外网 -!_0Y.M;jqs$T6R

其它突出人造特征物是某个很显著或重要的物体。该符号的定义（名称）必须在地图图例中列出。

颜色：黑色。拓松汽车户外网 -2a%UKK+u\`8X

;M+g,Y8cg8G1[|/Q0540 其它突出人造特征

UaI:{bY6{}0其它突出人造特征物是某个很显著或重要的物体。该符号的定义（名称）必须在地图图例中列出。符号要朝北。拓松汽车户外网 -2Hm7[[m0N7SZ

颜色：黑色。

8xL)PLN4oL d2u&|05.6 技术符号

601 磁北线

磁北线是为了标明磁北的方向而绘制在图上的线段。它们在图上的间隔应该换算成在实地为150米，即：1:5000的，图上30毫米；1:4000的，图上37.5毫米。拓松汽车户外网 -^!J0CB k7{x

为了不遮盖小特征物，磁北线在遇到像大石、土堆、陡崖、河流交汇、小径端点等处时，应该断开。

&l+z[%A:B"v!dE0颜色：黑或蓝。

@gQH@rB0602 套版线

L:D7]:O]%r(m0el4E0在图框内非对称的位置至少要绘制三个套版线，这样才可以检查各颜色的叠加（用于检查印刷套版的精度——译者注）。

颜色：所有印色。拓松汽车户外网 -_Y:v:W2k

603 高程点拓松汽车户外网 - e3j2AY%m,^

高程点用于估算高差。高程要归零为整米，注记的字头要朝北。水面高程不需要定位点。

颜色：黑。拓松汽车户外网 -h%mV,|&O:J{

9iV)eSS7d#^5e2j05.7 套印符号拓松汽车户外网 --IM;HO[4I5?%~

]1f4G'Rb'NBw4nu0701 起点

出发点，或者取图点（与出发点分开时），用指向第一个检查点的等边三角形表示。三角形的中心就是出发点的精确位置。拓松汽车户外网 -6DF,{:ybil

&EZ+Hg2i;w0颜色：紫。拓松汽车户外网 -3khri%Z

702 检查点拓松汽车户外网 -a6Q!_YqO;J"E

检查点表示为圆圈。圆圈的中心要绘在特征物的精确位置上。遇到重要的细部特征，应该断开局部圆圈。拓松汽车户外网 -@O&Y*Vjz:y

BM?'o7w3M4dD0颜色：紫。

703 检查点顺序号拓松汽车户外网 -cJ\2} d2B2O3`

各检查点的顺序号要放置在紧靠检查点圆圈但又不会遮盖重要细部特征的地方。顺序号要朝北。

颜色：紫。拓松汽车户外网 -? l!y*E(?f*W#b

^k y.Z:Ne$v0704 点间连线拓松汽车户外网 -c a)R Lf{8NM

\|i])g)Yb%@c0所有必须到访的检查点都要用直线按起点、检查点、终点的顺序依次连接起来。遇到重要的细部特征，应该断开局部线段。

颜色：紫。

#]NYA}-P*Wx0705 标志路线拓松汽车户外网 -+H3Ao-]G1UF

标志路线在图上绘制成虚线。拓松汽车户外网 -'K(b:Yc c)a

\\"[f]1n1dj.k4I0颜色：紫。

p5rY[f0706 终点

!O9Km l^4iy`5m0终点在图上绘制成两个同心圆。拓松汽车户外网 -'E lq[G sW'v

Z5R o'w&\CJ0颜色：紫。

707 禁行线＊（严禁通过）＊

.G'|#a.HI$Y*ps+qpH0禁行线是一条不允许通过的界线。已经测绘成不允许通过的下列符号：不通行陡崖（201）、不通行水体（304.1）、不通行湿地（309）、不可通过的墙（521.1）、不可通过的围栏或栏杆（524）、不可通过管道（534）等等，不需要套印禁行线（707）。此符号仅仅使用在更新修测赛区的最后一刻——额外的套印这个紫色标记，这是有点迫不得已的事。

颜色：紫。

k _UawTI d6lm0＊严禁通过禁行线！＊拓松汽车户外网 -5b:D-[ o9h

5GgO.CbX[s*oX`M0＊必须取消违反者的比赛资格。＊拓松汽车户外网 -'a8\t"eP:G"JU

H ^lkO0708 通过点拓松汽车户外网 -j'_&DM8T)?

]8Xhu.w_ nvt!Z0通过点是穿过或通过下列地物的地点：墙、围栏、公路、铁路、隧道、禁入区等等。在图上以两个向外弯曲的线表示。

/H+Y"J/j*?0如果是竞争性的比赛，下穿道路或隧道之类的地物要用此符号（708）或通过区（708.1）予以强调。拓松汽车户外网 -7@uZ8G{

7D7@9}/[B,a i.?m6m'd0颜色：紫。拓松汽车户外网 -fv-q&UK

&m&^(Ee7dzpv%|0708.1 通过区

h^e#nl6DN9U0通过区是穿过或通过下列地物的区域：建筑物、墙、围栏、公路、铁路、隧道、禁入区等等。依平面轮廓在图上以此线型表示。拓松汽车户外网 - s]1^Ok}

如果是竞争性的比赛，下穿道路或隧道之类的地物要用通过点（708）或此符号（708.1）予以强调。拓松汽车户外网 -Wi9[;Ong,a

颜色：紫。拓松汽车户外网 -:m(F2NW6T

]9N#j*b3ALVL0709 禁入区＊（严禁通过）＊

jq9_$R7g'me!f0不得进入的区域已经测制成面状符号的保护地（528.1）。

V-_i(M.x*\*dMp"v&{0此符号仅仅使用在最后一刻更新修测的竞赛地图上（例如：比赛期间对运动员可能有危险的区域，比赛前夕赛区地形又有了变化等）。

禁入区的区域以竖立的晕线表示。拓松汽车户外网 -le$C5ShM

(hl#}kuM0在没有自然物体做边界线的情况下，应如下处理：

I\%O4YA7O0——实线表示在现地用了彩带等物标示边界；拓松汽车户外网 -b;xXv)R6n;nx

&BM3r@-Ijg*P7I0——需线表示在现地有间隔性的标示物；拓松汽车户外网 -c%z+~Oy9WJ

——不绘边线则表示现地没有标示。

U.h8P/{S;B{G0颜色：紫。

＊严禁通过禁入区！＊

＊必须取消违反者的比赛资格。＊

"fbil'^_$y2~qA0712 急救站拓松汽车户外网 -fl7Il6d4qf

急救站所在的位置。

颜色：紫。

713 供水站

UmHxOiI]1rA8Y0不在检查点上或不在标志路线上的供水站所在的位置。

颜色：紫。

G,D0};t!Mu'jOW0714 比赛临建设施或封闭区＊（严禁通过）＊拓松汽车户外网 -%m]NY6]t

明显的临建设施，如演出或演讲台、对观众或赛员关闭的区域、露天餐饮区等等。应按其平面轮廓表示。拓松汽车户外网 -l];A!H2}MF

颜色：50%的紫。

＊严禁进入比赛临建设施或封闭区！＊

;q.`#RR"c l3B0＊必须取消违反者的比赛资格。＊拓松汽车户外网 -;Y]}$xjK0TJ

6 符号详细（略）

（此部分为各符号的尺寸、定位线或点的详细图解，无文字解释）拓松汽车户外网 -;I|$q W6[,Kc1H

-----------------------------------------------拓松汽车户外网 -u'v:d Ip*x

张晓威译：短距离定向运动地图制图规范（ISSOM2007）第三次校正稿。译、校时间：2006年11月下旬—2007年4月中旬。拓松汽车户外网 -!e*{8U l4D4kPQ

"p"N:` M!E@)~EH]%P~%l0

《issom2005》英文原版下载（图文完全版）：/resource/issom2005_e.pdf拓松汽车户外网 -\#F*g6F4b0N

《issom2007 what's new》英文注释下载：/resource/issom2007_whats_new_e.pdf拓松汽车户外网 -Qn.e+I0|JM

《issom2007》中文译本下载（图文完全版）：/resource/ISSOM2007c.pdf

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