《机械设计》之齿轮传动设计

热度697票浏览23次时间：2011年5月06日 19:32

,^0Zzh}0《机械设计》之齿轮传动设计与绞盘、绞车及葫芦等产品相关。

Xo+o!b*W6}0优缺点及分类

　　齿轮传动机构的特点：

{2DW1Y'Y+o,A.[u0齿轮机构是现代机械中应用最广泛的传动机构，用于传递空间任意两轴或多轴之间的运动和动力。

D5ph9j5xX3[_2F ~(]0齿轮传动主要优点：传动效率高，结构紧凑，工作可靠、寿命长，传动比准确。

齿轮机构主要缺点：制造及安装精度要求高，价格较贵，不宜用于两轴间距离较大的场合。

传动的基本要求：

h k~kO%xF0在齿轮传动机构的研究、设计和生产中，一般要满足以下两个基本要求：

tz0V6dR$Kk01.传动平稳--在传动中保持瞬时传动比不变，冲击、振动及噪音尽量小。

9E]s f6F&T02.承载能力大--在尺寸小、重量轻的前提下，要求轮齿的强度高、耐磨性好及寿命长。

%J|qMi3u$|%TSe0　　根据（x1 +x2 ）及 x1 、x2 取值不同，可把齿轮传动分为三种基本类型，即标准齿轮传动、高度变位齿轮传动及角度变位齿轮传动。它们的传动特点比较详见下表。拓松汽车户外网 -4iMteE&_]y,a

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优缺点及分类

9~ Gw0^ `-c1_;z7I0　　齿轮传动机构的特点：

齿轮机构是现代机械中应用最广泛的传动机构，用于传递空间任意两轴或多轴之间的运动和动力。

p~&V9_TM#s%k0齿轮传动主要优点：传动效率高，结构紧凑，工作可靠、寿命长，传动比准确。拓松汽车户外网 -/wK f3r1N9I:K~

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1.传动平稳--在传动中保持瞬时传动比不变，冲击、振动及噪音尽量小。拓松汽车户外网 -%Xl:V@Q \

o#k e:q5v/z02.承载能力大--在尺寸小、重量轻的前提下，要求轮齿的强度高、耐磨性好及寿命长。

　　根据（x1 +x2 ）及 x1 、x2 取值不同，可把齿轮传动分为三种基本类型，即标准齿轮传动、高度变位齿轮传动及角度变位齿轮传动。它们的传动特点比较详见下表。拓松汽车户外网 -XJ/hOU7[6v

润滑油的种类及选择

R eD)c| _ O%qE0　　润滑油的种类拓松汽车户外网 -"W(Q:~R1p!P9a,[

7B3S-y[8k0　　用于一般闭式齿轮传动的润滑油分为三种：拓松汽车户外网 -.J}s[Gq)Zf

9mY-z2K](puXFlQx0　　L-CKB抗氧防锈型工业齿轮油、L-CKC中载荷工业齿轮油和L-CKD重载荷工业齿轮油，每一种又分为若干粘度级。

　　用于开式齿轮传动的为开式工业齿轮油及润滑脂。

润滑方式的选择拓松汽车户外网 -G N-Q`QJ&?

?R I!l]!mb@0　　油浴润滑

　　闭式齿轮传动的润滑方式取决于齿轮的圆周速度v。当v≤15m/s时，常采用油浴润滑（如下图），即大齿轮浸入油池中，靠大齿轮转动将油带入啮合区进行润滑。

c4G2yz {0j4|#dl1Z0　　浸油深度

*WL4|O x9z*J"u0　　当v<3m/s时，为3～6倍的模数；当v>12m/s时，为1～3倍的模数。

WR:f.I+q'lQ0　　循环喷油润滑

　　当v>15m/s时，由于离心力较大，靠大齿轮难以将油池中的油带入啮合区,因而常采用循环喷油润滑（如下图），一般用0.5～1.0×105Pa的压力把油喷入啮合区。当v>60m/s，散热是主要问题，油从轮齿的啮出侧喷入，不仅对轮齿进行润滑，而且还起冷却作用。对于载荷不大的场合，还可以采用油雾润滑。

.s)U+~4Z"R;?R0　　开式齿轮传动润滑方式

　　开式齿轮传动，因速度低，一般采用人工定期加润滑油或润滑脂，润滑方式见上图。