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城市休闲型SUV 新款丰田RAV4对比新胜达

热度604票时间：2011年5月06日 19:32

　　虽然同属城市休闲型SUV，但丰田RAV4 TOYOTA-RAV4 (评论图片配置)是小型SUV，现代新胜达HYUNDAI-New-Santa-Fe (评论图片配置)的车身尺寸则达到中级SUV的水平，原本这两款车的级别根本不搭边，但是2005年底丰田推出了新款RAV4，它的尺寸与老款RAV4不可同日而语，已接近中级，因此也才有了与新胜达比拼的基础，不仅如此，由于二者的售价非常接近（新丰田RAV4官方指导价31.08万，现代新胜达官方指导价29.8万），消费者在购买中级SUV的时候必然要在它们之间进行抉择。那么，谁更值得购买呢，笔者将对它们在外型、动力、配置和底盘等多方面进行对比，希望能对您的选购有所帮助。

　　车身尺寸外形对比：大了，与上一代比，丰田新RV4与现代新胜达都长大了拓松汽车户外网 -wu*k8j*X(P.D

"N8r,o7d U6mX'zw0

'T,]oq.^0左：丰田新RV4 右：新胜达拓松汽车户外网 -4kU"?lPY

　　新RAV4延续了老款的设计风格，只是胖了一圈, 两侧的防擦条被取消了,，外观更显可爱，更有力量。新胜达的外形设计与上一代比是脱胎换骨。

　　2006款丰田RAV4车长4600毫米,比旧版足足长了368毫米, 轴距也加长至2,660毫米，内部空间大了很多，乘坐更加舒适，甚至可以容纳第三排座椅；车宽增加了81毫米。另外,新版RAV4风阻系数从以前的0.35降低为0.33,从而使汽车高速行驶时噪音更低、燃油效率更高。

MVi$["]aV;Y0拓松汽车户外网 -&?E^1UV/of|

*t x0_!f.wN,k.G)i_0左：丰田新RV4 右：新胜达拓松汽车户外网 -bz;S;jeS#W9I

　　RAV4家族标志性的尾部,从侧后方看,新RAV4车身腰线以下明显向外凸出,这也是加宽车身的处理方法。不过从整车造型来看，新胜达还是要显得比新RAV4更成稳。

!|"mE!]Z0　　2006版现代新胜达的车身长达4,675毫米，比上一代加长了175毫米，轴距也加长至2,700毫米，车身也加宽了45毫米，增高了65毫米。新胜达升级后的车身尺寸，甚至使其拥有了大型SUV的宽敞内部空间，表现出超越同级SUV车型的空间优势。拓松汽车户外网 -)r c)TfG

+A$kwGI ?4o(d*HG0　　相比之下，2006版现代新胜达的外形尺寸还是比2006版丰田RAV4大，具体参数见下表：

%GgD1OHfI006版新胜达与新RAV4尺寸质量差异

1cy}5Ax)_W0　

06版新胜达拓松汽车户外网 -P_\/y5Xp

6TbL&}azF6?006版新RAV4拓松汽车户外网 -`$vs,xN

差异

长度（mm)

4675拓松汽车户外网 -m:RhdA

4L[+Q}c5o%JR04600

宽度(mm)

0KVEZ}01890

1855

n"e5Nhr/X035拓松汽车户外网 --MV6@0I-pL

高度(mm)拓松汽车户外网 -_?\ EaSy/`

IjMs+F6\fm01795拓松汽车户外网 -_ G}#kZ:` s

6@a/s%^MTj01720拓松汽车户外网 -g C:w V3P^

{6jS5\2_/|K$v0车重(kg)拓松汽车户外网 -(y^b]%t_0{0Y

vQlYl01821

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轴距(mm)拓松汽车户外网 -%B)cFU.x Etz

J l/QZ1fj02700

RR'v0I^)F;Y02660

前轮距(mm)拓松汽车户外网 -,iD!v'uA

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V2o["mUV2`lg01560

m@Y\ tmn1IF0后轮距(mm)

1620拓松汽车户外网 -@{i'imA `n

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y{)`?6d0最小离地间隙(mm)

z/Ps3h Uyt!~z0203拓松汽车户外网 -sU vwnctE

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Iku/U^f@^/W05（7）拓松汽车户外网 -9Pyt1Y'oW5jh

行李箱容积（最大）

1570　拓松汽车户外网 -F;k.E wBX

])\]m%}3cT7zj01752拓松汽车户外网 -a-j ym)y&S~,C

3z^ F]y[.I.^0-182

$|WvPB uMv~0　　点评：丰田新RAV4及现代新胜达的外形,与老款比,都发生了显著变化拓松汽车户外网 -s[ q)D S#u A

(n:Pu6q+Ayg;zn0　　现代新胜达的外形娈化完全摆脱了老款的造型束缚，成为全新一代的产品。新胜达摒弃了老款过分的造型修饰，变得更加流畅、简练；尤其车头的设计更大气、威猛，前保险杠、组合雾灯、大灯和进气格栅更加突出新胜达的运动性、稳定性和牢固性。

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左：丰田新RV4 右：新胜达拓松汽车户外网 -*^p+J:O.C:~

　　RAV4侧开的后门在狭窄的小巷子里取物并不方便；新胜达的显然更加实用。不过RAV4后门这种开合方式适合身高和力气受局限的青女性用户的。拓松汽车户外网 -5UDvd/Q6X0eo

　　相比之下, 丰田新RAV4的外形变化不如胜达新老款对比反差大,新RAV4延续了老款的设计风格，只是"胖"了一圈, 两侧的防擦条被取消了，外观更显规矩，更有力量，流畅圆润的曲线，多了一份年轻，显得更时尚精致，但又不失大气。进气格栅仍采用丰田特有的倒梯形,中间的丰田牛头标志变大后显得霸气十足。

"_Ht"pet9n i5p!Ir T0　　这两款车从外形设计来看,明显走亲年轻化路线，针对追求时尚的年轻人。现代新胜达偏向男性消费者, 从骨子里透出野性，略显阳刚，是一款非常适合成功男士驾驶的车子。丰田新RAV4则偏向中性,其上一代由于小巧玲珑而深受女性消费者的喜爱,新一代的RAV4迎合了男性消费者的审美观,相信不仅可以打动她的心也可以打动他的心。

1r6[TQ@h@)q5w0　　发动机变速箱性能对比

　　丰田新RAV4与凯美瑞共用2AZ-FE发动机拓松汽车户外网 -cb:_KL!yP

:_tr?2xnl}0拓松汽车户外网 -S@+r?;M(i

}ngE&_o0

(HS@v2Nk%X[0左：丰田新RV4 右：新胜达拓松汽车户外网 -,b;|ih(J.C"`O

\*y4^f$O.R7D3V0　　 RAV4的2.4L发动机与凯美瑞的一样,但调校大了几匹马力，与之匹配的是一款GATETYPE阶梯式4AT变速器。

　　中国国内发售的丰田新RAV4搭载2.4升 2AZ-FE 4缸 VVT-i技术引擎，该引擎也搭载在丰田公司在中国国内新上市的轿车凯美瑞上,它通过一个4速自动变速箱提供168匹马力（125千瓦/６０００转）最大功率和224牛米(４000转)的最大扭矩。油耗方面，厂家公布的油耗为市区7.6升/百公里，高速6.0升/百公里，国外实际测试市区油耗为12升/百公里，高速为10.5升/百公里，个人认为这个测试结果比较接近实际油耗。

fqN7})K E-y]0　　其实，丰田新RAV4还可以搭载另三款发动机。一款是3.5升V6（与丰田旗舰轿车皇冠一样）；该引擎转速6200rpm时能产生最大功率269马力（200千瓦），转速4700时提供最大扭矩333.5牛米，装这款发动机的新RAV4运动性能极佳，绝对是大马拉小车。另外，还有一款2.0升汽油机及另一款2.2升最大功率达174马力（130千瓦）、最大扭矩高达400牛米（2000-2600转）的C-DAT柴油发动机可供选用，可惜,这三款发动机与中国消费者无缘,未在中国国内发售的车辆上搭载。

S-u{["si/n0　　现代新胜达采用CVVT技术的2.7升V型6缸发动机

拓松汽车户外网 -.s!mH1i9])n7C9s

1{9W/hI%?{7{0拓松汽车户外网 -@8K,bjs|6zN

左：丰田新RV4 右：新胜达

7^7X*}r~e ^km0　　看指标，这台2.7升V6的韩国发动机也不错，无奈车重将优势给抵消了，不过带有手动换档模式的变速器也多少挽回一些面子

　　现代新胜达搭载现代公司全新开发采用CVVT技术的2.7升V型6缸双顶置凸轮轴 24气门发动机，搭配阶梯式四速手自一体变速器，最大功率188匹（138KW/6000转），最大扭矩248牛米(4000转)。油耗方面，厂家给出的综合油耗为10.6升，但实际油耗不止这数，从车主投票的平均油耗调查统计表来看，城市平均百公里油耗超过14升，广州车主反映城市平均百公里油耗更高达17一18升。拓松汽车户外网 -*aNkbjV

)j7SW+?-x0　　

d+b+aWg(c0现代新胜达平均油耗调查统计表拓松汽车户外网 -+}2S8zn#Q.Z(l6I

}6u6J9st#aX0城市平均百公里油耗：拓松汽车户外网 -^4E/Y8I9P

8\px8xz4qLB0sn6w5|014.418 升拓松汽车户外网 -;]hQ{1}Mh

人数：拓松汽车户外网 - r5RD5f(K

M/?&g:D1\/wG4{011

z gz7B]sMimS0城镇平均百公里油耗：拓松汽车户外网 -[.FTSsw

14.325 升

人数：拓松汽车户外网 -]j*qI.q2aM h

乡村平均百公里油耗：

13.28 升

人数：

3拓松汽车户外网 -"@~/P#Nv9v

m/QFLi oQm0　　点评：现代新胜达的发动机优势让体重抵消殆尽

d_ ~)Pk'lMXyB0　　现代新胜达2.7升发动机的功率和扭矩大于丰田新RAV4的2.4升发动机。两台发动机最大输出功率及最大扭矩时的转速都一样，分别为6000转及4000转，显然这两台发动机都是高速发动机，但搭载城市ＳＵＶ上还是适宜的。

　　新胜达整备质量1821kg，单位功率为0.0758KW/kg，单位扭矩为0.1362 Nm/kg，升功率为51.11 KW /L；新RAV4整备质量1590kg，单位功率为0.0786KW/kg，单位扭矩为0.1409 Nm/kg，升功率为52.08 KW /L。拓松汽车户外网 - JV(k0ZfJ5W

WgXE],U0　　由于两车的质量相差悬殊，新胜达比新RAV4整备质量重231 kg，还有体积上差异带来的风阻增大，新胜达2.7升发动机功率和扭矩上的优势已经被抵消殆尽，新RAV4更是凭借个小体轻的优势，上述反映动力性能的参数反而比新胜达更为出色，不过因为它的发动机是直列四缸，而新胜达的是V型6缸，在平顺性方面要略逊一筹，当然，这种差异只是建立在理论基础之上，实际驾驶中驾驶者根本感觉不到多余的震动和噪声。另外，新RAV4发动机的排放达到欧四标准，新胜达发动机为欧三标准。因此，新RAV4的燃油经济性及车辆性能表现都要优于新胜达。

1f/L%JtjF0X1Z3U0　　06版新胜达与新RAV4发动机性能对比见下表1，差异见下表2；变速器驱动方式对比见下表3：

表1：丰田新RAV4与现代新胜达发动机性能对比

d$M2C%^ Hz006版新胜达

w*RtmI {006版新RAV4

d_GX9T lqF+Eo0排量(cc)

2656

-f$aVwe|O02362

排量(L)

nk U5^#v/aa4_02.7拓松汽车户外网 -)T ]*em:~P

2.4

@3?nI4}zfU0工作方式拓松汽车户外网 -,?!I|Cc-T9^

自然吸气

气缸排列型式

V型排列

直列

汽缸数

9]&W:uT`4r06拓松汽车户外网 -%P\vtn-m:M,x

4拓松汽车户外网 -N~mK\g)gP

)p_U2z6L.u|,y"zO:O"}u8N0每缸气门数拓松汽车户外网 -WSsY dv!V

AXYp%}+J04拓松汽车户外网 -_.e,?W-G5j

压缩比

~1U zC6aH'Lg010.4拓松汽车户外网 -;L z/}#vk9Y

9.8

气门结构

DOHC拓松汽车户外网 -$r+h7o,L @9U

顶置双凸轮轴

8aQ} crTp @eo$V0缸径

86.7拓松汽车户外网 -/}9kC\(~ \8~

88.5

L)bHOq_0冲程

h3M^y7M$Q0g075

96拓松汽车户外网 -O%v"g(?LFU)u

3V7K+Y ^|+y0马力拓松汽车户外网 -c2W}&lw,g8] p

188

y4@z!Lt0168拓松汽车户外网 -n5x+SgG4U7c

最大功率(kW)

138

125

cjSl PUnyH3\0最大功率转速

6000

最大扭矩(Nm)

248

s_/Ls8I0224拓松汽车户外网 -q@)[.M~

"Ap)Mbswe Faj0最大扭据转速(rpm)拓松汽车户外网 -;}*~5C i2W.J2Dl

k`I+p:[JP04000拓松汽车户外网 -d7^ U+wy

4000

发动机特有技术

7x,e,y d"ix&H0CVVT,VIS拓松汽车户外网 -m#exd0{$_%i%@

e/NF5lK0VVT-i

燃油

2|2g\)~+j2r0汽油

汽油

燃油标号

K` dV4FqM#Z093号

SdG)A:p$F.B[093号

9|@-sw(bm"b0供油方式

{:ir[U?~g0多点电喷拓松汽车户外网 -6G.dIb,Y

\8P,d#w~w0多点电喷

6YUR9gL&eP)F0缸体材料

铝拓松汽车户外网 --u|ump*IB1Z

铝拓松汽车户外网 -?0w1^cgWcQ

}gz1v4ovOw{0缸盖材料

G1Q:P E9l,Zb0铝

铝

环保标准

hSy \,@J7@0欧III

[ Ugq1e0欧Ⅳ拓松汽车户外网 -#~Cbx#{(F

a,k8C%Q:md3I+`a c.W0机油容量

:e4Q`&dT*lu&dx04.5

|es$E?WNmD%u0表2：06版新胜达与新RAV4发动机性能差异分析

　拓松汽车户外网 -.T;| X_3x6@&B\

*EIPgm6_K006版新胜达拓松汽车户外网 -L4S:`N#q

06版新RAV4

差异拓松汽车户外网 -*rhTH(d3[ ]&n

最大功率(kW)拓松汽车户外网 -y2sN;h3D

138拓松汽车户外网 -:J Fa,?q)r(Q

125

13拓松汽车户外网 -E-j lV+|~

e#B6V*r5{:Q0最大扭矩(Nm)拓松汽车户外网 -:@5c&W5gdDL6f g

248

224拓松汽车户外网 -b1Fs.`.?'n

24拓松汽车户外网 -_z%Z3K,H$D%Z

排量(L)

2.7拓松汽车户外网 --n4zfMDB5Y(W

3q!oUk%i GT+uJ02.4拓松汽车户外网 -#o"@4cO(d4[-[

0.3拓松汽车户外网 -9m~~7`s0t)I/B

整备质量(kg)

1821

1590

OIJ'rd0bH}0231拓松汽车户外网 -L^;@'fB{+F

单位功率(KW/kg)

$B+e4u)[-\8s4a00.0758

0.0786

-0.0028

单位扭矩(Nm/kg)

0.1362

(|kE#]VT1Q@00.1409

h S)^~8B0-0.0047拓松汽车户外网 -Bq0VV K/^2S

|E9?K Q$[ FP0升功率(Kw/L)

vxF/{]"q8Lj051.11

xDI#q7D-fu052.08

-0.9722拓松汽车户外网 -Zc+y H ]

JLdP{Jt0表3：变速器驱动方式对比

|5s,C9CY0　

06版新胜达

Fr!^0W%wt%|006版新RAV4

名称拓松汽车户外网 -*s3IaE%iX

`;L+Fl0jxL0阶梯式4挡

手自一体变速器

GATETYPE阶梯式

K;J*_Uzd!sds04AT变速器

挡位个数

4拓松汽车户外网 -5k*`v2|0hT~

(j!ZTv1~,lW04

变速箱类型拓松汽车户外网 -*R+V[[c

&k#oA}o:j!CaN0AT拓松汽车户外网 -D*j-[U,h|gq

y-W+msP%tO.S0AT拓松汽车户外网 -eD2~a"w5J&ZZj

驱动方式

智能适时四驱拓松汽车户外网 -K*I [w KvTV

l1B:dI.L%~0可变四轮驱动

　　底盘性能对比：同样出色的底盘性能拓松汽车户外网 - @xE$G'c

$Gsz)q.S.j!~5Vz0新胜达拓松汽车户外网 -Th!j}8_-[3^

+h&W)x.H%Z B B p0新胜达的前悬架虽然并不粗壮，但是看起来也足够结实，不仅如此，较大的发动机底盘护板非常厚实，也能对悬架的摆臂起到一定的保护作用。

i P.G(D-[D0现代新胜达前轮悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂系统，后轮悬挂采用多连杆式，通过增加板状钢板的使用，新胜达的车身强度有所增强，有效降低了车身重心的瞬间转移，加之优异的循迹性能，使底盘稳定性较好，强韧而又不失细腻的悬挂系统也提供了舒适的乘坐性能。另外现代汽车全新研发的适时智能四驱系统，将随时监控并自动地将动力以最佳模式输出至四轮。

RAV4拓松汽车户外网 -2pTR2\1[ E Y4A

` c)\oj+N`"Bn0RAV4的后多连杆悬挂系统虽然名称与老款相同，但其实是完全开发于新平台，国外用户对其性能非常认可。

7F3?T'n8o*N2b |0丰田新RAV4前轮悬挂也采用了麦弗逊式独立悬挂系统，后轮悬挂同样也是多连杆式，RAV4的后悬挂调校得比较硬。由于使用了车身稳定系统ESP，ABS+EPD和转向系统配合的也是不错，加上可变四轮驱动，使丰田新RAV4的底盘表现也相当不错。

　　配置对比拓松汽车户外网 -5V*e P6Sru

3}T;K0^9X;^0　　与国外汽车消费者比,中国消费者更看重配置，动力可以差点，但配置不能低，无论是丰田公司还是现代公司都很了解中国人的喜好，现代新胜达的配置令人眼花缭乱，销往中国国内的丰田新RAV4，同是2.4排量,与销往北美和欧洲的比，配置更高。拓松汽车户外网 -y{ Y\A1U&L9e

　　丰田新RAV4标准版与豪华版的安全配置是一样的

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左：丰田新RV4 右：新胜达

　　新款RAV4由于车身的加大，天窗也变大了不少，开启方式分为外启和内滑两种。车载音响虽然不错，但是与新胜达的相比就稍嫌逊色了，如果配备的是北美版车型选装的JBL音响就真是太完美了。

$Vs:T-Mm6[J0　　在中国发售的新RAV4,标准版与豪华版比,仅少了天窗、驾驶员电动8方向调节装置及前排座椅加热装置,其余的配置一样。新RAV4的安全装备值得一提,无论是标准版还是豪华版,安全系统都包括车身稳定控制系统(VSC),牵引控制系统(TRC),上坡辅助控制系统(HAC),下坡辅助控制系统(DAC),防刹车锁死系统(ABS)以及电动刹车力分配系统(EBD)、刹车辅助系统(BA),前排除了双SRS空气囊外还装有侧部及窗帘式SRS空气囊,另外,安全系统还包括电子防盗系统和发动机锁止系统。除了完善的安全系统外,新RAV4还装配了双区空调、巡航控制系统、轮胎压力监测系统、电动车窗、倾斜式可伸缩方向盘、智能钥匙、一套带辅助电源插座的AM/FM/CD系统等。

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0x5z2`{/Q0左：丰田新RV4 右：新胜达

　　新RAV4的三幅运动型方向盘与新胜达的比略为简陋且没有音响控制键,与旧版比，新的中控台更新潮可爱，国外发售的还带DVD导航系统。拓松汽车户外网 -e6F;?)N?3M'q%W

　　新RAV4的方向盘与旧版的一样，都是三副的运动型皮质防滑方向盘，自然伸缩式方向盘在这个级别的车也不多见。重新设计的仪表板与中控台，造型新潮，虽然不豪华但使用极为方便。拓松汽车户外网 -_Fb#X)x1M

#ul#|j^7xL0拓松汽车户外网 -1V,z]%g {G.T/t

tkwUz5vvaoA h5U0　　　　　　　　　　　　左：丰田新RV4 右：新胜达拓松汽车户外网 - c+cu0Mb5ZJd

t&^Z$DIn0　　新款RAV4“长大”之后得益最大的应该是后排乘客。后部行李固定网实用性也很高。与新胜达相比，由于没有第三排座椅，所以它的后备厢空间要更大一些。拓松汽车户外网 - KM9X] J"t1Ns

　　新RAV4比旧版足足长了368毫米，车内空间增大了21%，重新设计的座椅椅背宽大，肩膀、腰部的包裹性十分理想，软硬适中，舒适性一流。前后排的头顶空间比旧版更加充裕。由于轴距加长了，后排乘客的腿部空间比以前大了，原本勉强坐3个人的第二排现在坐3个人也不显拥挤，新RAV4甚至还可以安装第三排座椅，当然这排座椅只能坐小朋友。第二排座椅不但可以按6：4的比例分离折叠，还可以前后移动及全部折叠放平，实用性较强。RAV4还有行李分割网，可有效地固定行李的摆放位置。

　　现代新胜达舒适型和顶级型的配置差距较大拓松汽车户外网 -~p'I9A(a}

拓松汽车户外网 -t,@U ]?!hSV

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!k v:}:wL3f"~ N_aj1x0　　　　　　　　　　　　　左：丰田新RV4 右：新胜达拓松汽车户外网 -:Itz$z'Y]yL

　　新胜达的第三排有独立空凋温控，新RAV4的第三排是选装的，外加太窄，实用性不高，没温控也是自然的。而从中控台的设计来看，新胜达虽然稳重成熟，但是没有推陈出新。拓松汽车户外网 -$ub9c-c$G h

　　新胜达分舒适型和顶级型，两者的配置相差明显，与顶级型比，舒适型少了侧部及窗帘式SRS空气囊，发动机锁止系统，防紫外线玻璃、隐私玻璃，前排座椅加热装置，副驾驶电动调节座椅，全自动左右独立温控空调。

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　　　　　　　　　　　　　左：丰田新RV4 右：新胜达

　　从后面看新胜达车内空间明显比新RAV4宽大，不仅如此，由于轴距方面的优势，虽然带有第三排座椅，但是新胜达的第二排腿部空间并没有受到太大的影响，笔者感觉依然比新款RAV4要富裕一些。拓松汽车户外网 -+q+nEq!HJ#dC

　　安全装置，顶级型包括前排双SRS空气囊，还装有侧部及窗帘式SRS空气囊（舒适型没有），ABS（带EBD），电子稳定程序（ESP包括TCS），前后盘式制动、电子防盗系统和发动机锁止系统（舒适型没有）等。新胜达的安全装置不算丰富但也够用。

拓松汽车户外网 -!aj)e`tQ+S#s

　　　　　　　　　　　　　　左：丰田新RV4 右：新胜达

9g`J(SgcfR0　　韩国车内饰设计和做工精细度已经上了一个台阶，这一点在新胜达的身上体现的淋漓尽致。首先设计方面，新胜达大胆采用桃木贴面和金属贴面，而且使得二者相得益彰，其次，细节之处看做工，无论是车门还是手套厢，做工的精细程度都超越了新款RAV4。拓松汽车户外网 -}:D~P0r

　　与基本够用的安全装置比，新胜达的内饰非常出众，可以达到欧洲车的水平，无论是设计还是精密度方面，韩国人的进步令人惊讶。现代公司给新胜达起名“格调”，打开车门也的确能感受到全新的格调，浅色搭配的内饰显得明亮清晰，高雅的红褐色桃木纹散发着成熟男人的味道，宽大的真皮座椅舒适性好而且加工精细。真皮包裹的带功能键的方向盘手感良好。中控台稍微偏向驾驶席，操作便利，全新造型的双段式设计，上部是音响控制部分，下部是双区空调独立控制部分。中控台面版及仪表盘采用整体蓝色照明灯光，缓解眼部疲劳，非常人性化的改变。坐到后排同样是一种享受，新胜达的轴距达到2700毫米，比前一代增加了80毫米，因此它具有较为宽裕的第三排空间。而第三排也有空调口和加热管道，这会大大提高第三排乘客的乘坐舒适性。

)Z3^L'WU2fI-g\&X0　　点评：

#H+vUe;f,{5g0　　安全配置比较，新RAV4比新胜达齐全，更为称道的是丰田公司为标准版新RAV4都配备了与豪华版相同的安全配置，相比之下，现代公司略为逊色，不仅舒适型的安全配置低于顶级型，就是顶级型的安全配置也不如新RAV4。内饰设计，新RAV4不如新胜达，无论是方向盘，座椅，中控台，门饰板还是灯光的搭配，新胜达都比新RAV4出色，细节打动一切，全新的设计理念淋漓尽致地贯穿在新胜达内饰每一处，而新RAV4让人感觉到偏重于驾驶性能及安全性能方面，在内饰处理上略显粗糙。拓松汽车户外网 -O[3e#cmU)zW

HM2zD%{p%SFt0　　06版新胜达与新RAV4的各项配置见下表：

06版新胜达与新RAV4安全配置对比

'IAy:{N.O006版新胜达

06版新RAV4拓松汽车户外网 -NYMSf%d,p'I

6T4T"D#~"Il3r5~4C*q;k0舒适版

_1t[S vGR;ZhR0顶级版

标准版

豪华版

驾驶座安全气囊：

●

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发动机锁止系统：

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　　总结：

_T~-J0Qm0　　韩国车的进步，世人有目共睹，日本车几十年的品质积累也颇具口碑，通过以上对两车全方位的对比，我们发现他们实力相当接近，不过作为不同理念下的产物，它们有各自的闪光点，新RAV4着重于安全、动力和能耗方面，而新胜达则拥有更宽敞的车内空间和更为精细的做工，至于该如何选择，还需要消费者结合自身的用车需求来决定。

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