“德国MPV的王者”大众新夏朗
大众夏朗领跑德国MPV市场15载，在欧洲MPV市场也一直占据着重要的地位。然而，早在2002年，夏朗便第一次探足中国市场，但却遭到了前所未有的冷遇，只因那是一个金杯面包车在中国市场称霸的年代。时隔10年，中国市场对进口车的宽容更甚于对自主车，藉此，今天的主角——大众夏朗傲然归来，并将引起国内MPV市场的新一轮变革。
新一代夏朗于2010年在日内瓦车展上首次登台亮相，并于2012年正式以原装进口方式引入中国销售，售价30.98-40.98万元。而别克GL8自2004年上市以来一直受到市场的热捧，占据了90%的高级MPV市场，在2011年上海通用推出全新GL8，售价22.8-33.8万元。从2012年2月国内汽车销售数据统计显示，MPV销量为43,893辆，占当月乘用车总销量的4.89％，其中别克GL8销量为4,567辆，约占MPV市场10％份额，一款车型占据了10%的份额，可以说是非常强大的，而基于夏朗刚上市，销售数据方面两者暂时无法比较。
大众新夏朗/别克GLB售价对比表 | |||
别克GL8 | 厂家指导价 | 大众新夏朗 | 厂家指导价 |
别克GL8 2011款 2.4 CT 舒适版 | 22.8万元 | ||
别克GL8 2011款 2.4 LT 行政版 | 24.8万元 | ||
别克GL8 2011款 2.4 CT豪华商务舒适版 | 28.8万元 |
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别克GL8 2011款 2.4 LT 豪华商务行政版 | 32.8万元 | 夏朗 2012款 2.0 TSI 标配型 | 30.98万元 |
别克GL8 2011款 3.0 GT 豪华商务豪雅版 | 36.8万元 | 夏朗 2012款 2.0 TSI 舒适型 | 35.98万元 |
别克GL8 2011款 3.0 XT 豪华商务旗舰版 | 38.8万元 | 夏朗 2012款 2.0 TSI 豪华型 | 40.98万元 |
从上面的价格表我们可以看到，别克GL8专门针对20-30万市场开辟了3个型号，而这个价格段作为全进口的新夏朗是空缺的，因此别克GL8在一定的条件上占据了更高的吸引力，毕竟价格优势明摆着的，2.4L的自然吸气发动机对于一般的日常商务使用来说也没有什么问题。
