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国外的救援组织介绍

热度1588票 时间:2011年5月06日 19:32

0ir5@l.kM.s`9d-Z0  国外是这么做的拓松汽车户外网 -7@N;wHU,s

S@E @^)~;@+}K0  由于高山探险和野外活动中经常发生意外,欧美等发达国家已有著较成熟的登山救援体系。拓松汽车户外网 -fP!@ ~s!]

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  美国:

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/Z5V uN(Kt"J0  美国救援协会为全国性组织,成立于1950年,各州都有它的分会,救援协会所有成员全是志愿者。拓松汽车户外网 -;zJF.R k2`E6NV

Mg;V1f} dy i*df [0  美国各州的救援协会均设有多个救援中心。每个救援中心有数十名志愿者。

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2F._rJ.hI1la)i b0在业务上救援中心归地方警察局领导。求救的电话号码也是911。救援中心一般由两个部门组成,一个是事务部,它的主要任务是寻求社会资金的赞助;另一个部门为技术部,主要负责到事故地点进行救援。

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%N@5l3Pu*N Nq8yE8|0  每个救援中心每天都有一人值班,遇有求救时值班员一般要通知25名左右的志愿者,要求至少有10人到达现场参加救援。

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  美国的救援协会是全社会安全保障体系的一部分并得到政府的“优惠”政策──救援协会、救援中心的办公地点由政府提供;救援协会购置车辆、器材等享受免税;救援志愿者参加培训和救援工作时,他所就职的部门须无条件支持,不扣薪水;援助工作与军队、警察、保险、医疗等部门密切合作,救援中广泛使用的直升机由军队提供,救援狗由警方提供。拓松汽车户外网 -W7i!v*z sh+r^

g"S K9Dw)a#U,B0  美国登山救援协会的资金来源于两部分,一部分是户外运动如钓鱼、打猎、滑雪、徒步穿越等许可证中的部分费用,另一部分是社会赞助。例如美国科罗拉多州的每个救援助中心都有一台指挥车、两台雪地救援助车、三台救援小型卡车,这些车辆都来自社会捐赠。拓松汽车户外网 -&e5Ap+IB

L+KMUt0  欧洲:

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Gm%zQY9u0  欧洲很多国家的救援体系与美国相似,是由志愿者组成的救援队伍,与军队、警察、保险、医疗等部门合作实施救援工作。而较有特点的是在登山活动频繁的阿尔卑斯山地区,法国的救援中心在海拔4000米左右设有通讯联络和救援站,要求登山者携带或租用通讯联络器材,并且每隔20分钟就会有一班直升飞机巡逻一番,以便及时发现意外事件并施以救助。拓松汽车户外网 -U^;M9V&H

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  日本和韩国是登山和户外运动很盛行的国家,在日本和韩国,救援组织称为“山难对策委员会”。但是由于日、韩境内少有高山,救援工作更多的是面向旅游区域和户外活动者。而日、韩的一些大的旅游山区,要求出入这里的人登记,以便及时发现迷失或发生意外的情况。拓松汽车户外网 -({`Oxt&^*z

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C;JMk%G`5B0  香港民众安全服务队攀山救援中队(www.tr.cas.org.hk)  他们有很完整的香港山难记录,同时他们还把香港的大小山地进行了危险等级分类。

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1d7XZ?;|0  凯斯维克山地救援队(http://keswickmrt.org.uk)  这个救援队最值得夸耀的是他们自1947年成立以来已经完成了2004次救援行动。

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  格罗索山地救援队(www.gmrt.org.uk)  这支队伍在曼彻斯特附近,同样主要由志愿者组成,资金来源主要是慈善捐款。他们的联系地址就是当地的警察局。

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