三门小车也越野 详细图解铃木吉姆尼手动档
据网上车市报道,一提起铃木,大家想到的可能是奥拓、雨燕等小型车。其实铃木不仅擅长开发小型轿车,在越野车方面也有很高的技术水平。这其中吉姆尼小车以其时尚的外观,自投产以来在全世界累计销量达230万台。那么,这样一款可调四驱小车的实用性和设计风格是否能够满足国内消费者的要求呢?下面就让我们一起来看一看。
一、外观部分
车身高度只有1705mm,三门的设计使得吉姆尼的轴距只有2250mm。无论怎样看,吉姆尼的外观仍是一款典型的“JEEP”车。惟一不同的是,其个头可能是现今JEEP车里最小的一个。
虽然车长只有3665mm,比奇瑞QQ略长一些,但从尾部造型同样可以看出它的身份,后门背负式备胎、高高的悬架等等都在传递它的越野特性。
其极具肌肉感的外观和经典的瀑布式中央散热格栅、方方正正的车身让吉姆尼看起来极为讨人喜欢,而张扬的近似方形的后视镜透露出吉姆尼体内的野性。
这款车的车尾虽然配备了竖排式尾灯组和高位刹车灯等配制来提高车辆得安全性能,但吉姆尼并没有配备倒车雷达,这对于一款13万多元的车型来说还是比较意外的。
吉姆尼的后行李箱门采用的是侧开式设计,虽然背负备胎,但开启还是比较轻松的。同时由于三门的设计,只有后排座椅完全放倒才能获得较大的行李箱空间。
二、车门部分
吉姆尼的两侧前门开度很大,对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。另外,车门没有集成反光板,乘员开门下车前要多看一眼外后视镜确定后方安全。这款车的车窗没有“一键式”下降,对于消费者的日常操作多有不便。
由于没有单独的中控门锁按钮,每次操作驾驶员都需要转身按控制杆,但其太靠近B柱的设计,操作时异常费力。
吉姆尼车窗升降无一触式升降功能,三门的设计风格使驾驶席控制区只有前门左右升降按钮,后视镜调节被集成到了仪表台的左侧。
三、音响、空调及照明