自主品牌“撬动”中国皮卡高端市场格局
在（2007年）4月底举行的2007上海国际汽车展上，自主品牌黄海汽车展出的“大柴神”皮卡格外引人注目。这款黄海汽车倾力研发的柴油皮卡新品，以其新颖别致的欧式外观设计，“大承载”、“大动力”、“大收益”、“大气派”的核心卖点正在撬动中国皮卡高端市场格局。
记者近日走访北京周边一些皮卡市场，发现“黄海大柴神”在市场上反映出奇的好。一些销售人员更是预测道，“大柴神”在很短时间内就会成为市场上最受关注的亮点。据厂方有关人士告诉记者，目前经常接到大批订单，沈阳生产基地每天加班加点全力以赴组织生产，力求满足市场需求。
据悉，“黄海大柴神”定价一步到位，全国统一售价为6.98万元，以“大承载”、“大动力”、“大收益”、“大气派”为核心卖点，一上市即受到广大客户的极力喜爱。身为上市公司的曙光汽车集团，是国内越野车桥产业领袖，具有50年的底盘制造经验，入选“中国机械工业500强”，已连续多年保持了高增长盈利的业绩，实力非常雄厚，此次推出“黄海大柴神”也是曙光汽车集团的大手笔之一。
一些业内人士对记者分析说，自主品牌“黄海大柴神”以其卓越的品质，极高的性价比正在蚕食中国皮卡高端市场的巨大蛋糕。目前，国内高端皮卡主要被合资品牌譬如日产、庆铃占据，但它们的价格均在10万元以上，而黄海大柴神6.98万元的超高性价比实在是太具杀伤力了。由于皮卡结实耐用、动力充沛、宽敞舒适、性价比高，在海外市场具有强大的生命力，在北美、东南亚、拉美、中东等地更备受消费者青睐。据统计，2006年美国市场皮卡销量达280多万辆，而中国市场还不到20万辆，与中国720多万辆的产销量相比，皮卡占总销量比例还不到3%。
要想获得市场，就必须创造高性价比的产品。“大柴神”皮卡是黄海汽车2006年8月推出的具有欧式风格的高性价比皮卡。它不仅保持了黄海汽车坚固、耐用的优点，在内饰做工的精细上更有着大幅度的提升。为了做到更为高效低耗，黄海大柴神特别选用了来自一汽大柴的经典柴油发动机作为核心动力，经过精准调校之后，黄海大柴神不仅可以达到245牛顿的最大扭力，更是奇迹般地将油耗成本控制在0.28元/公里以下，可谓是经济节油和大动力输出相结合的典范之作。
一些卖场销售人员分析这款新式皮卡时说，“大柴神”欧式风格的设计美观大方，而像目前市场上一些老款皮卡的外观虽然经历了几代升级但大改不多，车型过于老化；其次是使用性方面“大柴神”以“大”占优。特别是加长、加宽、加高的后货箱拥有更大的承载能力，动力方面“大柴神”功率比一般皮卡大了接近12马力；另外，在售后服务方面，黄海汽车经过几年的努力，300余家售后服务中心遍布全国31个省、直辖市，售后服务体系更为健全。
比起大多数皮卡产品，黄海大柴神皮卡的外观更显得宽阔豪放，呈现典型的欧洲设计风格，而加长到3380mm的轴距，则带来了更为宽阔大方的承载空间；延续黄海一贯的高性价比制造思路，黄海大柴神在内饰和配置搭配方面更趋向轿车化，增添了更多的舒适体验。同时，大柴神皮卡还配备了汽油发动机的车型，为广大用户提供了更为丰富的选择。凭借着极高的性价比，自上市以来一直保持着热销的势头。
有关专家分析说，从消费观念看，皮卡的宽敞舒适及轿车化趋势正在改变一些人原有的看法，随着换代消费及部分家庭第二、三辆车消费潮的到来，皮卡将成为轿车与SUV之间的中间地带的最有益补充。而像“黄海大柴神”这样的现代感极强的高端皮卡，将会给中国皮卡市场带来新的革命性变化。
