美国汽车工业回忆录
福特T型车
福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。福特T型车搭载着一具前置的2.9 L四汽缸引擎，最大马力20hp。福特T型车采后轮驱动，搭备2个前进档和一个倒车档，最高时速可逹72km/h。福特T型车的72km/h这个速度也改变了当时道路型态，让美国建立了世界上第一条高速公路。T型车的诞生不仅仅是一种车型或者设计的创新，而是汽车生产方式乃至大工业生产方式上具有划时代意义的创新。
凯迪拉克V16
在20年代末大萧条时期的最低谷，凯迪拉克又一次取得了突破，将世界首台V16发动机装配在一辆轿车上，这辆车因此成为凯迪拉克历史上最具代表性的汽车。用当时评论家的话说，V16"在整个行驶过程中都是如此平稳而安静，简直无法想象它是靠气体燃烧来驱动的。"随后推出的V-12车型在标志性的V8与V16之间又添一种选择。
别克Y-job
福特雷鸟
福特雷鸟自从1954年2月20日在底特律汽车展上登台亮相后，迅速成为追求新颖款式和大胆设计的车迷的宠儿。这款双门运动型跑车具有现代舒适性、便利性及全天候防护设施，以及极佳的动力、性能和操纵性，是个人豪华汽车中的表征。雷鸟是福特的一款经典双门跑车，曾立于车坛不败之地长达30年之久，它早已成为美国人信赖的车型之一，它经典的造型和一如既往的复古元素使它至今仍是车坛中最经典的车型之一。当年的雷鸟使用4.0升V8发动机，有195马力，380扭米，这在当时也是非常可观了。
别克 Roadmaster
别克Roadmaster有着全钢车身，子弹形车灯，以及高坡度的挡风玻璃，车内与当时市场上的同级别车型也有一些显著的变化，包括液压刹车和改良成独立的车悬架，在当时的汽车行业是了不起的成就。1936年别克Roadmaster一出现，其靓丽的外形就风靡全球，在很多以二战为背景的电影中经常能看到Roadmaster的身影，其也成为欧美汽车厂商车型设计的潮流。特别是1949年款Roadmaster在奥斯卡金奖电影《雨人》中出现后，更为年青一代消费者喜欢，别克Roadmaster的车型分轿车和旅行车两系列，旅行车均使用5.0L V8发动机，而轿车系列则使用5.7L V8发动机。1996年Roadmaster被别克Park Avenue 取代。
凯迪拉克Eldorado
50年代正处于美洲大陆的“梦幻年代”，美国设计生产的车都以宽大奢华为目标，所以那一时期的美国车非常好辨认，都是具有穷奢极侈特色的梦幻车型。作为凯迪拉克El Dorado系列轿车的新作，采用创新“火箭”造型的带有鲨鱼鳍的El Dorado诞生于美国底特律。独特而出众的外观，使该车自诞生起，便风靡全美。当时，凯迪拉克占有美国国内豪华车市场60%的份额。该车在当时极尽奢华，最低配置便包括空气悬挂、自动门锁、雾灯、带记忆功能的六向电动加热座椅、带遥控器的收音机、电动车窗和白壁轮胎，选装件中更包括空调、巡航系统、自动调低前灯亮度的切换系统以及深色或彩色玻璃窗。所有可以想象的豪华设备在车上应有尽有。这也就难怪当年最便宜的一款El Dorado也要卖到5455美元。凯迪拉克El Dorado Biarritz经典敞篷车长达5.715米，轴距达到3302毫米，车重2.2吨。它配置了6.4L V8发动机和四速Roto Hydra-Matic变速箱，最大功率达到345马力，成为名副其实的“豪华经典”。
林肯大陆
1959年9月26日，阿尔弗雷德?希区柯克的电影《西北偏北》正式上映，片中的主角穿戴50年代后期最时髦前卫的服饰，出入各种上流阶层的社交场合。开场时，他身处纽约最高级的饭店The Plaza，随后他乘坐的开往芝加哥的豪华列车，是二十世纪有限公司在全球范围内首推“贵宾服务”的列车，其豪华程度令人咋舌，而与他艳遇的年轻女间谍，从头到脚都仿佛是极致优雅的化身：身穿波道夫?古德曼的高级定制，佩戴梵克雅宝的珠宝，而她的座驾，则是一台全新的林肯1958年Continental Mark III。新一代Continental继续加大，其中轴距达到了3226mm，后期版本更是长达3231mm。1970款车型的“三围”是5715mm×2022mm×1415mm，此后几乎每年林肯都会为Continental“增肥”，到了1977年，它的全长已经达到了前所未有的5918mm，也正是从Mark III开始奠定了林肯大陆的设计基调，全面阐释了美式豪华。
庞蒂亚克GTO
GTO一词源于意大利语，意思就是大马力跑车。与当时的同类车相比，GTO汽车的尺寸只能算是中等，但是较轻的总质量使它克服了其他大型肌肉车加速度较慢的缺点，着实让人眼前一亮，这也是它在市场上取得巨大成功的秘诀之一。2009年4月29日，通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌，拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失。此品牌于2010年10月31日倒闭。上世纪60年代，美国人开始追求大排气量和大马力的美式跑车，也就是肌肉车。为了适应这一需求，1964年庞蒂亚克推出了GTO型跑车，这款车配备了大排量的90度夹角8缸发动机，325马力500扭米。并且拥有肌肉般的车身线条和超人的速度，被认为是第一款真正意义上的肌肉车。
福特野马Mustang
Mustang- 美式肌肉车 (1964)，与迷你裙同于1964年诞生的Mustang，它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元，3.3升直列六缸和4.7升V8发动机分别装配三速和四速手动变速箱，马力分别是121Ps和228Ps。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。完整的展现了叛逆之野望，也满足了消费者的所有期待，而平价的身份，更让所有消费者可轻松的入主，不再是遥不可及的梦想。
林肯Town Car
1990 年8月23日，第二代林肯Town Car开始正式生产，但第一辆组装完成的Town Car，却不是用于销售，而是为了食用。在林肯首届庆典上，出现了一台全新同比例复制的全尺寸豪华蛋糕车。它由林肯工厂的厨师团队设计并组装，建在一座配置完整的林肯Town Car底盘上，整个蛋糕共用了3600个鸡蛋、450千克的面粉与糖以及16千克的调味料。这场盛事，开启了林肯为旗舰车款举办发布庆典的传统。新车型面世后，很快便被授予1990年年度最佳车型的荣誉，此后更成为林肯最具象征性的标志车款之一也更是国人最熟悉的美国车之一。林肯town car的加长型号在九十年代国内进入国内，成为了婚庆标配，也让中国人认识了并走进了它。
凯迪拉克Fleetwood
作为设计大师Chuck Jordan的职业生涯收官作之一， Fleetwood采用半包裹式后轮眉设计，理论上有助于减少车身紊流，但更是为了让车身侧面呈现出完整无瑕的曲面，这与他早年执笔的代表作——1959款凯迪拉克Eldorado遥相呼应。为了相同目的，燃油加注口被隐藏在车尾牌照架后方，车身两侧都不见油箱盖的踪影。该车全长达5.72米，是当时美国最长的原厂非加长型轿车。超长超宽的车身，为Fleetwood带来非常可观的座舱空间，座椅设计就像是摆放在客厅中的美式沙发，柔软的皮质坐感舒适惬意。1993款凯迪拉克Fleetwood搭载一台L05 5.7升V8发动机，最高功率185马力。而1994款及以后的车型则获得了一台LT1 V8发动机，虽然排量仍为5.7升，但最高功率达到260马力，最大扭矩也从412牛?米增至450牛?米。 最具名望的用户莫过于时任美国总统比尔?克林顿。当然，这辆Fleetwood加长车并不是一由量产车型改装而成的总统座驾。在尼古拉斯?凯奇主演的电影《战争之王》中，凯迪拉克Fleetwood同样令人留下深刻印象。从《黑街杀手》到《华尔街之狼》，恐怕难以统计究竟有多少部影片中出现过Fleetwood。从1993年到1996年，凯迪拉克Fleetwood总共生产了约90000辆。至今，国内街头仍然偶尔能看到这款豪华轿车的身影，它们各自诉说着关于财富、信念与梦想的故事。
