真正的越野跑车!大众 Concept T概念车
大众汽车公司在北美国际汽车展的记者招待会上揭开了其 Concept T 车—— Concept T的神秘面纱。这款交叉车型的汽车混合了大容量越野车和跑车的特点。通过这一款车,作为欧洲最成功的汽车制造商之一的大众汽车公司展示了如何将越野车和跑车两个领域相结合,为未来生产全新的越野双门跑车打下基础。
大众汽车公司有在底特律推出世界首创、革命性的、令人惊讶的 Concept T 车的传统。在这里, Concept T 1(新甲壳虫的雏形),AAC(Touareg——途锐的雏形)和前卫的微型巴士Microbus先后粉墨登场。至今为止,还没有跑车能够在非常规路面上游刃有余。大众的 Concept T的推出,填补了这一空白。这款越野跑车装备了双翼门,并能从纯跑车变为真正的越野车。这款车带来的将是全新的生活方式和价值观。
这款 Concept T 车由177千瓦(241马力)输出功率的V6引擎驱动。动力将通过4MOTION四轮驱动系统和Tiptronic自动变速箱分配到各个车轮。 Concept T的0到100km/h加速过程为6.9秒,电子控制的最高速度为230km/h。
技术上都是一大亮点。当打开车门时,双门会同时向外轻微打开并迅速向上移动。这样的设计好处在于当汽车两侧的空间很少时,能顺利的打开车门,令乘客和驾驶员轻松的进出。几个动作便可将前方T型的车顶的两半收起。后方车顶模块是行李箱盖的金属顶盖,同样可以收起以露出更多的天空。
车身的双翼门无论在风格上还是Concept T的前脸由V型的水箱和保险杠组成,以及一对眼睛一样的车头灯。头灯“漂浮”于保险杠与挡泥板之间,以强调汽车的越野特性。宽阔的挡泥板设计,使其19英寸的大车轮极为突出。
车身悬挂在尾部的部分比在车头部分短。尾灯与保险杠以及大众汽车的徽章构成了汽车的尾部。令人惊讶的是,排放系统的不锈钢排气管位于尾灯旁边。将排气管设置于这么高的位置的好处是,当越野驾驶时可避免坡道对排气管的诸多限制。
从侧面看,后挡泥板以古典主义的曲线构成。在车尾,极度宽阔的挡泥板形成了汽车“强健的臀部”。两侧条曲线从尾部向前方延伸,并与外部门板混合在一起。这条曲线像弓弦一样伸展于车身全长的三分之二,终止于汽车前轮的拱形。加上车门的终点,形成了一个箭型的设计,突出了汽车的动感。
这款双门越野跑车的内部同样是革命性的。根据人体工程学设计的铝外壳弹性座椅。这款车的内部极富运动气氛,表面光滑的柔软塑胶材料用于车门装饰和座椅,以配合这种气氛。这种“outdoor trim(户外风格装饰)”可以用一种快速拆装的皮革替代成“downtown trim(都市风格装饰)”。另外,内部还提供了极大程度的可变性,在货车式的尾部,可以放备用轮胎和行李,或者只放行李,或者放置第二排座椅和行李。
驾驶舱的信息将通过head-up显示器显示。另外一个新特性就是 Concept T 的数据通讯方式和个人设置。个人移动网关(PMG)是一个无线设备。它类似掌上电脑(PDA)的外形和功能。驾驶员和乘客可通过PMG去控制例如空调等功能。另外,他们可以将PMG拿走,离开 Concept T,像PDA一样使用来打电话,高速上网和查阅邮件,播放MP3和导航。