通俗讲解陆地巡洋舰
1,通俗讲解陆地巡洋舰4700分动箱
网友提问:四轮驱动控制杆H N L档代表什么意思?在驾驶过程中该如何配合自动变速箱箱切换?
四轮驱动控制杆的“H”和“L”位置,依桥间差速器的锁定钮的位置而定,可选择桥间差速器的锁定或不锁定状态。
如果车轮陷在沟坎里,或者您在湿滑或颠簸的路上行驶,请使用桥间差速器锁定系统。当桥间差速器锁定时,车辆的稳定控制系统自动关闭,桥间差速器锁定指示灯和“VSC OFF”指示灯发亮,因为该功能控制发动机的运行,这将干扰车轮的自由运转。
“H” (高速位置,桥间差速器不锁定)
利用这个状态可以在任何路面上作常规行驶,从干燥坚硬的路面到湿滑的,结冰或雪地路面。用此状态可以节省燃油,减小噪声,最大限度降低磨损以及更好地控制车辆。
“H” (高速位置,桥间差速器锁定)
在桥间差速器不锁定状态下,当失去动力,如车轮打滑时,利用该状态将具有更大的牵引力。
“N” (中立位置):杆在“N”位置。
没有动力提供给车轮,必须停止车辆。
“L” (低速位置,桥间差速器不锁定)
此状态提供最大的动力和牵引力。利用这个状态在陡峭的山坡上上坡或下坡,越野驾驶,或者在沙地及泥泞的路上进行强力牵引。
“L”(低速位置,桥间差速器锁定)
此状态提供最大的动力和牵引力。运用这一状态可以对付即使在“L”(低速位置,桥间差速器不锁定)状态下也不能进行的强力牵引。另外,在车辆驶下野外的斜坡时,运用这一状态可以获得更大的稳定性。
桥间差速器工作时指示灯发亮。指示灯发亮以前,桥间差速器不会锁定。如果松开桥间差速器锁定钮后指示灯仍旧未熄灭,则请向前加速或减速行驶,或者倒车。
以上的解释可能过于专业,且看看CHE168网友的简单讲解
既然您说的是进口4700,那么就应该是LC100这一代的。因为最新的LC200目前只是在长春一汽国产,并没有原装车进口。
如果你在城市[报价 图片]当中行驶,那么你只需要将分动箱杆挂到“H”就可以了。之后就根本不用管它了,不管你是停车、倒车、起步还是加速,只管操作变速箱的操作杆就可以了。
所谓的H就是高速四驱,对于一般的SUV来讲,高速四驱的传动比就是1。也就是变速箱输出来的转速,再经过分动箱后,转速不改变。
如果你去越野,一般的越野道路,你也不用管它,还是挂到H上。不过此时你可以决定是否将车子的中央差速器锁止,这个开关就在分动箱杆的前面,它的图示是车子的传动轴上有一个小叉。按下它,前后传动轴锁止,可以增强车子的通过性。
复杂一些的越野道路,你需要将车子停下,将变速器杆挂入空挡,然后再将分动箱的杆挂入L挡。L就是代表分动箱低速挡,也就是说,变速箱输出来的转速,经过分动箱后,要降低。巡洋舰4700应该是2.72:1,就是说变速箱出来的转速要降低2.72倍,目的是增加驱动车轮的扭矩。此时你依然可以决定是否将车子中央差速器锁止,方法同上。
当分动箱挂入L,并将中央差速器锁止后,此时车辆的越野性能达到最强。
通过以上的讲解,相信大部分朋友都可以轻松掌握四驱系统的使用了,如果还有什么疑问,可以在CHE168有问必答栏目中提出。
2,自由组合:巡洋舰4700分动箱控制杆使用介绍
http://www.che168.com/ 上传时间:2008-01-27 作者:muscleyang
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近日,有网友在CHE168有问必答中提问,表示对进口巡洋舰4700分动箱控制杆的使用方法还有所疑问。他的第一个问题就是:“四轮驱动控制杆H、N、L挡代表什么意思,在驾驶过程中该如何配合自动变速箱切换?”(全部问题详见:问题链接)
那么,就这位朋友的问题,我就先在这简要的解答一下。需要说明一下的就是,既然他问的是分动箱控制杆,那么肯定就是LC100这一代了。因为LC200已经变成了旋钮式,并且目前暂无原装进口。不过在本文后面还是会对LC200的四驱做一下简要的介绍。好了,言归正传,首先回答四轮驱动控制杆H、N、L挡代表什么意思?
上图:右边的这根短杆就是这位朋友问的分动箱控制杆。其上有H、N、L三个字母,它们的具体含义就在下面这两段文字中。
在SUV上,动力的传递路线一般是这样的:发动机—》变速箱—》分动箱—》传动轴—》车轮。那么能主动改变发动机转速的部件,就是变速箱和分动箱了。这H、N、L三个字母,就是针对分动箱来说的。H代表HIGH,就是高速四驱的意思。比如陆巡4700的分动箱H挡位传动比就是1:1,它代表从变速箱输出的转速经过分动箱后,没有发生变化。此时的分动箱只起到将动力一分为二的作用——其中一部分去了前轮,另一部分去了后轮。H挡位更多的是在城市[报价 图片]道路使用。
L代表LOW,就是低速四驱的意思。在巡洋舰4700上,分动箱L挡位的传动比就是2.49:1。就是说,从变速箱出来的转速再经过分动箱后,转速降低了2.49倍。那为什么要减速呢?为的就是要“减速增扭”,提高输出到传动轴上的扭力,从而加强车子的通过性能。L挡位更多的是在越野的时候才使用。当然,N就代表空挡了。
回答完了这个问题,再来看看这位朋友后面问到的:“比如在汽车刚起步的时候我挂D挡,四轮驱动控制杆要不要挂挡?是D挡先挂还是四轮驱动控制杆上的挡先挂?再者倒车的时候,四轮驱动控制杆应该挂什么挡?还有等红绿灯的时候,我自动变速箱挂空挡,四轮驱动控制杆要不要退挡?”
这位朋友的主要顾虑就是,在他的右手边有两个挡杆:一个变速箱的、一个分动箱的,要不要同时操作。其实根本没有这么麻烦。