家用车七步大变身
在国内，国产车中的老三样捷达、富康、桑塔纳改装的余地比较大。捷达和富康轿车更适合改装，捷达的动力性好，富康的底盘刚性好，这都是进行改装的良好基础。强化捷达车底盘的刚性，强化富康的动力性，使车架与底盘达到均衡，都可以改装出一辆优秀的赛车。其实，夏利、奥拓都可以进行改装，在进行简单的改装中，一般花3000元至4000元就差不多了，而您要把爱车改装成一辆赛车，那可就需要十几万甚至几十万了。
内饰改装
汽车内饰改装并不是广义的车内装饰，而是针对动力改装、底盘改装等一系列改装后的匹配改装。由于汽车经过改装后，动力大增，轿车蜕变赛车。因此有必要安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等等。比如，如果车内的色调有些单一，但又不喜欢很鲜艳庞杂的色彩，可以试试桃木装饰。桃木纹显现高贵而略带古典的品质，给人精神一振的感觉。一般在汽车的仪表盘、方向盘、车门等部位加装桃木。
外观改装
汽车的外观等同于一个人的衣裳，不同品位类型的人会穿不同的衣服，您想让您的爱车体现您的个性，当然要给它穿上不同的衣服。一般的外观改装包括前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、前大灯装饰板、贴纸、H ID氙气大灯等。大包围可改善气流对车身稳定性的影响，但目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能，装饰性大过实用性，主要是为美观而设计。尾翼一般分单层和双层两种，还可分为手动调校和液压自动调校，液压自动调校型可根据车速自动调整角度，但液压自动调校型的价格偏贵，不如手动型操作方便。尾翼不仅有装饰车身的作用，还能够有效改善行车稳定性，减少车辆在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。一般市场价格为一两百元到上千元。氙气灯虽然在内地刚刚流行，但在欧洲、日本和中国香港地区已经有了相当的普及率。它代表着一种尊贵且有着众多的优点，与传统的卤素灯相比，它有5倍的产品寿命，高出3倍的亮度效率，却只有约1／2的电力消耗。
进气系统改装
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统（俗称冬菇）的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同。
排气系统改装
发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共振不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
点火系统改装
点火系统改装是提升车辆动力性能的重要环节，点火线圈的过电量和通过电流的稳定性直接关系到发动机的工作状况。通常车辆行驶3万公里后就应更换点火线，更换点火线时可选择比原车品质更好一些的点火线。一般原厂点火线圈为了控制电磁干扰而使用电阻值较高的包覆材料，对传输效率造成一定影响，损耗更多电流。硅树脂等高质材料包覆的点火线可以改善电阻，降低电流损耗。
制动系统改装
刹车系统要升级有几种方法，除了换高性能的刹车片，还可以换上等级更高的刹车油，或者换装金属材质的高压刹车油管，还有另一种方法就是换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。
避震悬挂系统改装
鱼与熊掌是不能兼得的，舒适性和操控性本身就是一对劲敌。而关系到车辆极速稳定性的一大重要因素就是车辆的悬挂系统。现在市场上大部分的家用车制造商都会使用偏软的避震器，以获得一般驾驶状态下比较舒适的路感。此种悬挂应付一般驾驶应该是足够了，但若要用来应付剧烈驾驶就显得有些力不从心了。
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，对纯竞技用的赛车来说，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。
