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汽车驾驶入门到精通:行车常见险情处理

热度960票 时间:2013年12月12日 14:34
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    一、汽车熄火在铁路轨道上拓松汽车户外网 -4}|]0E@ C

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    当汽车驶至铁路轨道上,因驾驶员失误或车辆故障等原因突然熄火,一时间动不起来而又无外援时,驾驶员首先的任务不是去排队故障,而是设法使汽车迅速离开轨道,以免汽车与火车相撞。其技术措施是:

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    1、迅速挂入低速挡,用起机动车作为动力,驱动汽车驶离轨道。拓松汽车户外网 -,Ng&z'`7?#e

o!p5L^~W0    2、根据汽车在铁路轨道上的位置,挂入低速挡或倒挡,用手摇柄摇转曲轴,以人力驱动汽车前进或后退离开轨道险区。拓松汽车户外网 - Z#Xv [ i/N

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    3、当起动机动力不足又无手摇控柄摇转曲轴时,可在传动轴的万向节处用撬胎棒或其它铁棍板动传动轴,使之转动,迫使汽车向前或向后移动。实践证明,一般汽车用此方法,可在3-5分钟内脱离险区。

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{pP2@){+]6h0    4、也可采用人推、汽车顶的方法。万一汽车难以脱离险区,应设法以最明显的标志或电讯手段告示火车,以便火车提前制动停车。拓松汽车户外网 -e!E a+Y l"{&xd_:o

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    二、汽车倾骑在路肩上拓松汽车户外网 -J9` Gy3p|g\;B

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    当汽车两轮或一轮驶出路缘,使车身倾斜在路肩上时,驾驶员应从靠路面一侧的驾驶室门或其它安全门出来。必要时,将车厢内货物尽量从路缘外侧的一面移向靠路边的一侧,以增大路面上的轮胎压力,防止汽车因失去平衡而倾覆。在车身基本稳定后,挖去路面上轮胎周围的泥土,使路上轮胎下沉。如果前后桥或传动轴触地,应同时挖去触地处的泥土,直到车身平衡,能驶到路面上为止。在车身未平衡时,不可冒险开动车辆,以防发生翻车事故。拓松汽车户外网 -~6U|,W#d yQ1T

X&X1~6`Zh0    三、汽车车轮驶出路肩悬空拓松汽车户外网 -5j:fj"O&zZ3w)CR9e7^

9g2X|R!t;]%\E sJ-d0    行车中,一旦有车轮驶出路肩悬空,驾驶员应停住车,根据当时情况,选择既安全又不使车辆失去平衡的一侧车门脱离驾驶室。到驾驶室后,要仔细观察车辆的险情,并视情采取相应措施。如果车辆有倾覆落崖的危险,应用牵引绳系住车身并拴在路连树木或木桩上。如果路肩处坡度较缓,可挖掘路肩,使悬空车轮着地;如果悬空车轮下方很陡,可用一木杠或跳板,以路缘为支点,一头伸在悬轮下,一头用力下压,使悬空车辆驶出。操作中应时刻注意车辆的细微晃动,以防万一。拓松汽车户外网 -1p1i n|4s

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    四、侧翻

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%q o r4kJjf5?k0    当汽车半侧或侧翻时,应及时卸下蓄电池,放出油箱内的燃油,用容器装好,以防引起火灾,然后设法将车身放正。车辆半侧翻时,可利用木杠,同时在另一侧用绳索牵拉,使车身端正。也可用千斤顶在侧翻的一侧顶抬,当千斤顶顶住车身升起一点后,用砖、石、木等物塞垫,然后再用千斤顶顶住车身,再用物体塞垫,如此反复,直到可用其他方法放正车身为止。一般在操作时,应把车上的货物全部或部分卸下,防止货物受损和增加车身放正的难度。

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    五、制动失效拓松汽车户外网 -6g7J,t:D_E e'_

'BL6p$|c0    1、下坡制动失效。汽车下坡制动失效而又不能利用汽车本身的机构控制车速时,驾驶员应果断地利用天然障碍物,经车辆造成阻力,以消耗汽车的惯性力,必要时可把汽车靠向路旁的岩石或大树,利用天然障碍物达到停车脱险的目的。如果没有合适的地形地物,紧急情况时可使车厢的一侧向山边靠拢撞擦,强制车辆减速停车。

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    2、平路脚制动失效。发觉脚制动失效时,应迅速使用手制动,并把换入低速挡,把好方向盘靠路边停车。夜间要打开尾灯和示宽灯,以引起后车警惕。这里要注意的是,若不是紧急情况,手制动不可一次拉紧不放,也不可拉得太慢。因为一下拉紧容易使手制动盘抱死,很可能损坏传动机件,拉得太慢,制动又不迅速,又易使制动蹄片过热而烧蚀。拓松汽车户外网 -)G w1UA l@0N1\

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