Jeep大切诺基 高端SUV全能化

“二十一世纪高端SUV最缺的是什么?全能化”。融合了全路况智驱体系的全新进口的Jeep大切诺基却以真正二者兼备的全能表现,告诉人们一个道理:有时候,“鱼与熊掌”都可兼得。
它是王者 所向披靡
在人们印象中,似乎SUV偏重越野,就只能放弃公路驾驶的速度与舒适,但全新Jeep大切诺基以实际行动彻底击破了这一偏见。
Jeep新旗舰车型搭载6.4L Hemi V8发动机的全新大切诺基高性能版SRT8,该车搭载6.4升HEMI V8发动机,最大功率461马力,0~100公里的加速成绩仅为4.9秒。此前在上海著名的F1赛道,该车以2分38秒的成绩创造了上海F1赛道SUV最快圈速纪录,是加入“超跑”阵营并成为“5秒SUV俱乐部”的唯一美系豪华SUV。在高端SUV中,目前能实现5秒内百公里提速的SUV车型只有宝马X5M和保时捷卡宴Turbo。
除了这辆“完胜之车”外,无论是3.6L款或是匹配全新的6速自动变速器的5.7L旗舰版的全新进口Jeep大切诺基,也均具备了操控、速度、动力、燃油经济性等完美的公路性能。
全新Jeep大切诺基全系车型均标配了Selec-Terrain全路况模式自选系统,在同级产品中堪称最为智能和全面,能够提供自动、沙地/泥地、运动、雪地、岩石等多达五种路况模式,能将车辆的公路与越野性能发挥到极致。与此同时,全新Jeep大切诺基是Jeep车型中首次配备Quadra-Lif四轮独立空气悬架系统的一款车,该悬架系统配合同级最多的5级地盘升降功能,进一步提升了该车的全路况性能。
它是骑士 行者无疆
全新进口的Jeep大切诺基继承了极致的Quadra-Drive智能全时四驱系统和Quadra-Trac全时四轮驱动系统两种四驱系统。两套系统中,全时四轮驱动系统拥有同级车型中最为强悍的双速全时主动式分动箱,配有电控离合器组件,同时联合多系统控制,能保证强劲的通过能力,使得全新Jeep大切诺基甚至拥有单轮突破困境的绝技。另一套智能全时四驱系统则在前者的基础上,加装了后桥电子防滑差速器(ELSD),确保高速行驶中更高的极限扭矩输出,获得更强的抓地力和过弯循迹性,提供顶级的四驱牵引力,从而带来最高的行驶乐趣。